Это хуже BMW: в Европе новый Geely Link&Co 03 не получил хвалебных отзывов

Несколько дней назад в Сеть просочились информация и фотографии с изображением рестайлингового Geely Lynk&Co 03 2022 года. Обновленный седан сохранил нестандартный кузов с огромной радиаторной решеткой и широким вырезом во всю переднюю часть, в который вынесены дополнительная оптика и вентиляционные отверстия. Сзади у китайской модели размещена массивная пластиковая накладка с четырьмя выхлопными патрубками и диффузорами. То есть в целом Lynk&Co 03 получился оригинальным. Но если в Китае предшественник этой модели получил немало хвалебных отзывов, то в Европе ее раскритиковали.

Это даже уродливее, чем последние BMW, что не является большим подвигом для производителей. Достаточно сделать компактную радиаторную решетку и привычные передние фары.

Заднее крыло… Что с ним такое? Возникает ощущение, будто над ним работали разные люди, которые не согласовывали между собой последующие действия.

Старый выглядел лучше. Хотя… о чем я говорю? Это очень страшный автомобиль, в котором неудачно сочетаются стиль Porsche, BMW и многих других кроссоверов.

Я мог бы оценить все эти дополнительные вещи, если бы он мог конкурировать с BMW M3 или Alfa Giulia QV… но эта штука имеет только половину мощности спортивных автомобилей. Авто не нужны 4 выхлопные трубы, массивная передняя решетка или задний спойлер.

Марка Lynk&Co действительно создавалась для конкуренции с немецкими производителями премиальных автомобилей. Для этого Geely оснащает свои модели, выпускаемые под данным брендом, дорогостоящими опциями. Но Lynk&Co, чтобы успешно конкурировать с немецкими автомобилями, должен быть дешевле их. Видимо, по этой причине представленный седан в зависимости от версии комплектуется 215- или 262-сильным турбодвигателем объемом 2 литра. То есть китайская новинка конкурирует скорее с заряженным Volkswagen Golf R, а не с BMW 2-Series Gran Coupe или другими подобными моделями.

Многим водителям, у которых нет навыков, не нужен спортивный автомобиль мощностью 400 л.с. То есть Lynk&Co 03 предлагает именно то, что необходимо немалому количеству водителей.

Я знаю, что Lynk&Co 03 не особенно привлекает внимание, но я должен отдать ему должное. Он не будет похож ни на что другое на дороге, и это один из немногих случаев, когда вы не можете провести сравнение с каким-либо другим автомобилем в плане стиля. Думаю, мне это нравится.

Как видно, некоторые европейцы положительно восприняли появление Lynk&Co 03. Нужно отметить, что столь пристальное внимание со стороны автомобилистов Старого Света к этой модели отчасти обусловлено тем, что Geely намеревается закрепиться с данным брендом на местном рынке. Поэтому не удивительно, что представленную новинку активно сравнивают с немецкими моделями.

Она уродливая, но если она быстрая и хорошо управляется, я был бы готов взять ее в аренду.

Выглядит спортивно, как бумажный тигр. Очень агрессивная, но внешность слишком… нелепая. Какой дизайнер смог это придумать, я не представляю.

Если Lynk&Co 03 такой же хороший, как говорят о нем китайцы, я бы взял себе этот автомобиль. Но пока сомневаюсь с правильностью выбора. О Golf я знаю многое, а о Lynk&Co услышал только недавно.

Марка Lynk&Co, несмотря на активную работу Geely, пока в Европе воспринимается с опаской. Даже те негативные отзывы, которые касались только внешности представленного кроссовера, подтверждают это. Lynk&Co 03 является абсолютно новым для европейцев автомобилем с нестандартной внешностью и загадочной технической частью. Отсюда, вероятно, и столько негативных комментариев. Автор: Федор Аверьев