Стали известны подробности об обновленном Mahindra XUV300: новый мотор и сроки дебюта

Кроссовер Mahindra XUV300 совсем скоро претерпит обновление в середине своего жизненного цикла. Стало известно, что его дебют состоится в январе 2023 года. Эта информация была подтверждена генеральным директором индийской компании Виджаем Накра. И вот, что в данный момент известно о Mahindra XUV300 2023.

Уже известно, что автомобиль получит новый силовой агрегат. Высокотехнологичная серия бензиновых двигателей Mahindra mStallion была представлена на выставке Auto Expo 2020 с тремя рабочими объемами 1,2, 1,5 и 2,0 литра. 2,0-литровый агрегат дебютировал на обновленном Thar и также используется на XUV700. Теперь настала очередь младшего 1,2-литрового двигателя. Он как раз и появится на новом XUV300. Также на Auto Expo был представлен XUV300 Sportz, заявленный как более гоночный вариант, который использует тот же силовой агрегат. Но эта модификация на рынке не появится. Также сообщалось, что данный мотор будет положен индийской версии Ford EcoSport. Но и эта модель не дебютировала.

Двигатели линейки mStallion являются самыми современными с непосредственным впрыском и головками цилиндров со встроенными выпускными коллекторами, которые способствуют повышению производительности и эффективности. Более того, они разработаны с учетом даже будущих норм выбросов, таких как те, что будут введены в 2023 году, без необходимости использования бензинового сажевого фильтра. Несмотря на тот же объем кубатуры, что и текущий турбобензин, положенный XUV300, новый 1,2-литровый мотор производит на 20 л.с. и 30 Н*м тяги больше — 130 л.с. и 230 Н*м. При этом паркетник должен сохранить актуальный 1,5-литровый дизель. Он будет установлен в топовых уровнях отделки.

Что касается остальных изменений, то Mahindra XUV300 должен получить современный информационно-развлекательный комплекс с более высоким разрешением дисплея и красивой графикой. Кроме того, кроссовер получит более смелый экстерьер, похожий на XUV700 и грядущий Scorpio. Это означает установку решетки радиатора с большими вертикальными хромированными планками, новых легкосплавных дисков, переработанных задних фонарей, возможно, светодиодной оптики и обновленного логотипа Mahindra.

Автор: Павел Афанасьев