Новая Mazda CX-3 2021 года — кросс за 1,3 миллиона рублей с комплектациями, как у CX-5

Мазда СХ-3 2021 года — это классический японский паркетник, который не продается официально на территории России, но несмотря на это он достоин того, чтобы о нем рассказали. По большей части основной рынок сбыта модели — это страны старого света, такие как Германия. Первое поколение кросса было выпущено в 2014 году. В 2018 был проведен рестайлинг, в результате которого авто получило новый кузов. На сегодняшний день кроссовер имеет в своем арсенале 9 комплектаций. Базовая в пересчете на российский рубль стоит 1,3 млн, а за самую оснащенную модель Mazda CX-3 производитель просит 2,4 млн. Техническая часть машины включает в себя целый ряд силовых агрегатов, как на переднем, так и на полном приводе с различными трансмиссиями. Из тех автомобилей, которые официально можно приобрести на отечественном авторынке, к конкурентам Mazda CX-3 можно отнести: Skoda Kodiaq, Nissan Qashqai, Renault Arkana, Suzuki SX4.

Мазда СХ-3 2021

Комплектации и цены

От дорестайлинговой версии Мазда СХ-3 2021 года можно отличить по переработанной решетке радиатора с хромированной окантовкой, боковым зеркалам и противотуманным фарам, на которых появилось черное глянцевое оформление. Все это можно легко увидеть даже на фото. Но все же новый кузов для 2021 года модель не приобрела. Зато у него появились другие комплектации, отличающиеся не только ценой, но и техническими характеристиками.

Base

Цены для всех комплектаций со всеми видами силовых агрегатов будут приведены чуть ниже, пока же расскажем о том, чем они отличаются друг от друга. В базовой версии модель предоставляется только с одним двигателем. Им является бензиновый 1,5-литровый 4-цилиндровый безнаддувный DOHC. Кстати, производитель заявляет, что данный мотор может одинаково хорошо работать, как на 92-ом, так и на 95-ом бензине, что является редкостью для современных LDC, которые в большем своем числе потребляют только АИ-95. Мощность данного двигателя составляет 111 л.с. Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод в базовой комплектации предлагается, как передний, так и полный.

Автомобиль базово будет оснащаться 16-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками. Вспомогательные системы усилителя рулевого управления здесь электрические. Освещать дорогу впереди и позади модели будут светодиодные фары, а в паре с ними будут работать датчики дождя и света. На окрашенных в цвет кузова зеркалах заднего вида присутствуют повторители указателей поворотов, а также электропривод. Стекла модели сделаны с защитой от ультрафиолетовых лучей, к тому же сзади имеется функция обогрева.

В салоне присутствует мультируль с возможностью его регулировки, как по вылету, так и вертикальной плоскости. Более того, авто положена кнопка запуска двигателя. Стоит также сказать о том, что в базовой комплектации салон отделан тканью. Передние сиденья будут иметь возможность регулировки по высоте, а спинки задних кресел складываются в отношении 60/40. Кстати, в дверях предусмотрены держатели для бутылок.

Салонный электропакет не самый богатый и включает в себя: центральный замок, ключ ДУ и 4 электростеклоподъемника. За температуру внутри авто в жаркое время года отвечают кондиционер и салонный фильтр. В салоне также предустановлена не плохая аудиосистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto с 6-динамиками и возможностью воспроизводить музыку с носителей USB, AUX и SD. Мультимедийная система представлена 7-дюймовым ЖК-дисплеем, на который выводится изображение от камеры заднего вида. Из дополнительного оборудования, обеспечивающего комфорт во время поездки, стоит отметить зеркала в антисолнечных козырьках, подсветку, включающуюся при посадке в салон, а также ниши в багажном отделении.

А вот безопасность в автомобиле одна из лучших в своем классе. Кроме предустановленной противоугонной системы в модели также присутствуют несколько подушек спереди, по бокам и шторные. Кроме этого, кузов паркетника обладает повышенной прочностью, а в его дверях дополнительно расположили усилители жесткости. Электронные системы безопасности представлены следующими технологиями:

• антиблокировочная система (ABS);
• система распределения тормозного усилия (EBD);
• вспомогательная система торможения (BAS);
• функция автономного включения аварийной сигнализации во время экстренного торможения;
• система электронного контроля устойчивости (ESP);
• антипробуксовочная система (TCS);
• система помощи при старте на подъеме (HAC);
• переключатель режимов движения;
• система контроля полосы движения (LKA);
• система управления дальним светом;
• система контроля «слепых» зон;
• задние парковочные датчики;
• система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения.

Tourning

Комплектация Tourning в Мазда СХ-3 2021 года доступна с таким же силовым агрегатом на 111 л.с. с полным или передним приводом. Коробка передач во всех случаях будет автоматическая. В этой комплектации в салоне добавляются разделительный подлокотник сзади, а также кожаная оплетка на мультируль. Кроме этого, будет доступен не просто кондиционер, а полноценный климат контроль. В багажном отделении добавлена шторка. Стоит отметить, что для версии Tourning опционально можно заказать передние датчики парковки, камеры переднего и бокового обзора.

100th Anniversary

Версия 100th Anniversary представлена, как с базовым силовым агрегатом на 111 л.с., так и с топовым бензиновым 2,0-литровым двигателем на 150 л.с. Мощность передается, как на передний, так и на полный привод колес. Стоит отметить, что паркетник в данном исполнении имеет возможность ручного переключения передач. Во внешний декор добавлены светодиодные ПТФ. Внутри изменения включают наличие проекционного дисплея, кожанной обивки сидений, сервопривода обоих передних сидений и функции памяти для них. Помимо этого, системы безопасности дополнены адаптивным круиз-контролем, адаптивным освещением дороги, распознаванием дорожных знаков и мониторингом усталости водителя. В 100th Anniversary аудиосистема представлена премиальной BOSE с 7-динамиками и цифровым ТВ-Тюнером. Камеры кругового обзора доступны уже в штатном оснащении, также имеется зеркало заднего вида в салоне с функцией самозатемнения.

По сути, данная комплектация является топовой для Mazda CX-3, но для модели доступны еще и дизельные силовые агрегаты, которые выделены в отдельные пакеты, про которые далее будет идти речь.

XD

Данная комплектация предлагается с турбодизелем объемом 1,8-литра на 116 л.с. с механической и автоматической коробками передач, а также передним либо полным приводом. По оснащению эту модификацию можно сравнить с Tourning, но у нее будет отсутствовать переключатель режимов езды, зато будет доступно салонное автозатемняющееся зеркало заднего вида. Более того, колеса в этой версии будут на 18 дюймов.

Exclusive Mods

Версия Exclusive Mods сопоставима с 100th Anniversary, но такие параметры, как передние парктроники, CD-плеер, камера фронтального обзора и боковые камеры в этой модификации доступны только лишь опционально. В данной вариации предлагается один двигатель. Он бензиновый, а его объем и мощность ровны 2,0-литра и 150 л.с. соответственно. Может быть доступен, как с полный привод, так и передний.

PROACTIVE S Package

Версия PROACTIVE S Package доступна с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 150 л.с. и полным или передним приводом. Трансмиссия без исключения автоматическая. Оснащение полностью соответствует варианту Exclusive Mods, но в данной версии обивка салона будет комбинированной.

XD PROACTIVE S Package, XD Exclusive Mods и XD 100th Anniversary

Данные модификации полностью соответствуют свои названиям, но аббревиатура XD, добавленная в начале, свидетельствует о том, что модель комплектуется дизельным силовым агрегатом.

Теперь поговорим о рекомендованных автопроизводителем ценах для каждой из перечисленных комплектаций Mazda CX-3 2021 года:

• Base с 1,5-литровым бензиновым двигателем на 111 л.с., АКПП и передним приводом — 1,3 млн рублей;
• Base с 1,5-литровым бензиновым двигателем на 111 л.с., АКПП и полным приводом — 1,5 млн рублей;
• Tourning с 1,5-литровым бензиновым двигателем на 111 л.с., АКПП и передним приводом — 1,4 млн рублей;
• Tourning с 1,5-литровым бензиновым двигателем на 111 л.с., АКПП и полным приводом — 1,56 млн рублей;
• 100th Anniversary с 1,5-литровым бензиновым двигателем на 111 л.с., АКПП и передним приводом — 1,8 млн рублей;
• 100th Anniversary с 1,5-литровым бензиновым двигателем на 111 л.с., АКПП и полным приводом — 2 млн рублей;
• 100th Anniversary с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 150 л.с., АКПП и передним приводом — 2,1 млн рублей;
• 100th Anniversary с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 150 л.с., АКПП и полным приводом — 2,2 млн рублей;
• XD 100th Anniversary с 1,8-литровым дизельным двигателем на 116 л.с., АКПП и передним приводом — 2,2 млн рублей;
• XD 100th Anniversary с 1,8-литровым дизельным двигателем на 116 л.с., АКПП и полным приводом — 2,4 млн рублей;
• XD с 1,8-литровым дизельным двигателем на 116 л.с., МКПП и передним приводом — 1,7 млн рублей;
• XD с 1,8-литровым дизельным двигателем на 116 л.с., МКПП и полным приводом — 1,9 млн рублей;
• XD с 1,8-литровым дизельным двигателем на 116 л.с., АКПП и передним приводом — 1,7 млн рублей;
• XD с 1,8-литровым дизельным двигателем на 116 л.с., АКПП и полным приводом — 1,9 млн рублей;
• PROACTIVE S Package с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 150 л.с., АКПП и передним приводом — 1,7 млн рублей;
• PROACTIVE S Package с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 150 л.с., АКПП и полным приводом — 1,9 млн рублей;
• XD PROACTIVE S Package с 1,8-литровым бензиновым двигателем на 116 л.с., МКПП и передним приводом — 1,9 млн рублей;
• XD PROACTIVE S Package с 1,8-литровым бензиновым двигателем на 116 л.с., МКПП и полным приводом — 2,1 млн рублей;
• XD PROACTIVE S Package с 1,8-литровым бензиновым двигателем на 116 л.с., АКПП и передним приводом — 1,9 млн рублей;
• XD PROACTIVE S Package с 1,8-литровым бензиновым двигателем на 116 л.с., АКПП и полным приводом — 2,1 млн рублей;
• Exclusive Mods с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 150 л.с., АКПП и передним приводом — 1,7 млн рублей;
• Exclusive Mods с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 150 л.с., АКПП и полным приводом — 2 млн рублей;
• Exclusive Mods с 1,8-литровым дизельным двигателем на 116 л.с., АКПП и передним приводом — 2 млн рублей;
• Exclusive Mods с 1,8-литровым дизельным двигателем на 116 л.с., АКПП и полным приводом — 2,2 млн рублей.

Комплектации и цены (для рынка Японии)

К содержанию ↑

Технические характеристики

Технически Mazda CX-3 представляет собой классический паркетник с 5 посадочными местами. Размеры кузова равны — 4275 х 1765 х 1550 мм (длина/ширина/высота соответственно). При таких габаритах масса модели довольно небольшая и составляет 1210 кг. Высота дорожного просвета достигает 160 мм. Подвеска на автомобиле стандартная. Спереди полностью независимая типа McFerson, а сзади расположена полузависимая торсионная балка. Тормозная система представляет собой передние вентилируемые диски спереди и обычные механизмы сзади. Кроме этого, даже в базовой комплектации доступен электронный стояночный тормоз.

Паркетник оснащается различными бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. С ними взаимодействуют, как автоматическая, так и механическая коробки передач. Трансмиссия в зависимости от комплектации передает мощность на передний или на полный привод колес. Базовый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра генерирует 111 л.с. и 144 Н*м крутящего момента. Мощность передается на колеса с помощью 6-ступенчатой автоматической КПП. Топовый бензиновый мотор имеет объем 2,0 литра. Его мощность составляет 150 л.с. и 195 Н*м крутящего момента. С двигателем взаимодействует только автоматическая КПП, а привод может быть, как передним, так и полным. Дизельный силовой агрегат объемом 1,8-литра с турбонагнетателем вырабатывает 116 л.с. и немалые 270 Н*м крутящего момента. Данный двигатель взаимодействует, как с механической, так и с автоматической КПП.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные качества

Новая Mazda CX-3 2021 года довольно неплохо для кроссовера управляется. Этому способствуют правильные настройки. Модель хорошо ведет себя практически на любом дорожном покрытии. Мелкие ямки подвеска отлично “проглатывает”, не принося особого дискомфорта сидящим в салоне. Кроме того, что автомобиль прекрасно управляется на асфальтированной дороге, он еще и не плохо показывает себя на бездорожье. Этому способствует клиренс в 160 мм и система полного привода. Конечно, лезть в экстремальное бездорожье не рекомендуется, но то, что паркетник будет прекрасно себя чувствовать по дороге на дачу или на пикник — это точно.

К содержанию ↑

Затраты на обслуживание

Так как модель официально не продается в России, то говорить о ее обслуживании на территории нашей страны затруднительно. Но цены на то, чтобы содержать ее в надлежащем состоянии, не будут сильно отличаться от ценников на Mazda CX-5. А это значит, что плановое ТО обойдется в среднем владельцу в 8 000 рублей. За замену тормозных колодок по кругу сервисы попросят не более 4 000 рублей. Нельзя сказать, что содержание данной модели очень дорогостоящее. К тому же паркетник надежен и не будет требовать больших денежных вложений от владельца, если соблюдать элементарный регламент обслуживания.

К содержанию ↑

Динамические качества и расход топлива

Ввиду того, что Mazda CX-3 обладает различными комбинациями силовых агрегатов и трансмиссий, для удобства динамические характеристики автомобиля лучше представить списком: 

• бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью 111 л.с. и 144 Н*м крутящего момента, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод — средний расход топлива составляет 5,9 л на 100 километров;
• бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью 111 л.с. и 144 Н*м крутящего момента, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод — средний расход топлива составляет 6,4 л на 100 километров;
• турбодизельный 1,8-литровый двигатель мощностью 116 л.с. и 270 Н*м крутящего момента, 6-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод — средний расход топлива составляет 4,3 л на 100 километров;
• турбодизельный 1,8-литровый двигатель мощностью 116 л.с. и 270 Н*м крутящего момента, 6-ступенчатая механическая коробка передач, полный привод — средний расход топлива составляет 4,7 л на 100 километров;
• турбодизельный 1,8-литровый двигатель мощностью 116 л.с. и 270 Н*м крутящего момента, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод — средний расход топлива составляет 5,0 л на 100 километров;
• турбодизельный 1,8-литровый двигатель мощностью 116 л.с. и 270 Н*м крутящего момента, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод — средний расход топлива составляет 5,3 л на 100 километров;
• бензиновый 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. и 195 Н*м крутящего момента, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод — средний расход топлива составляет 6,3 л на 100 километров;
• бензиновый 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. и 195 Н*м крутящего момента, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод — средний расход топлива составляет 6,6 л на 100 километров.

К содержанию ↑

Дизайн

Кроссовер Mazda CX-3 выглядит спортивно и мужественно. В передней части расположены узкие фары головного освещения, которые пересекаются с фирменной решеткой радиатора. Ниже оптики на бампере установлены вытянутые к верху противотуманки. Весь кузов авто снизу отделан защитным пластиком, который помогает сохранить лакокрасочное покрытие во время езды по бездорожью. Боковой профиль модели смотрится очень интересно, благодаря линии дверей, выполненной в виде волны. Сзади находятся двойные раскосые фары, между которыми расположена эмблема бренда. Кстати, довольно необычно выглядят задние противотуманные фонари, так как они разместились в самом низу бампера на черной защитной окантовке.

Салон выделяется большой покатой центральной консолью. В самом центре расположен экран мультимедийной системы. Боковые воздуховоды выполнены в виде турбин и смотрятся очень креативно. Все регуляторы системы климат-контроля собраны в удобном для водителя месте на центральной консоли.

К содержанию ↑

Начало продаж

Продажи модели в таком исполнении начались в марте 2018 года. С каждым годом в кроссовер добавлялись различные вариации оснащения. Но продается модель не на всех автомобильных рынках.

К содержанию ↑

Конкуренты

Конкурентами Mazda CX-3 являются:

• Skoda Kodiaq;
• Nissan Qashqai;
• Renault Arkana;
• Suzuki SX4.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: С. Никифоров

К содержанию ↑