Mazda CX-8 2020 года — полноприводный семейный кроссовер с 7-местным салоном по цене от 1,73 миллиона рублей

Современный мировой рынок заставляет многих автопроизводителей отказываться от выпуска машин с дизельными моторами, в связи с чем Мазда СХ-8 2020 года довольно значительно изменилась технически. Японский кроссовер, сохранивший 7-местную компоновку салона, теперь выпускается с бензиновым «атмосферным» агрегатом объемом 2,5 литра. Однако компания Mazda пока не решилась убирать из моторной гаммы CX-8 2,2-литровый турбодизельный двигатель. благодаря которому данная модель выглядит привлекательнее на фоне Hyundai Santa Fe и Volkswagen Tiguan Allspace. Стандартно японский кроссовер комплектуется системой слежения за «мертвыми» точками и ассистентом удержания в полосе движения. Опционально вместе с Mazda CX-8 можно приобрести дорогостоящую аудиосистему, сидения с отделкой из кожи и другие опции.

Мазда СХ-8 2020

Комплектации и цены

В рамках проведенной модернизации производитель не стал разрабатывать под Мазда СХ-8 2020 года новый кузов. Судя по представленным фото, кроссовер сохранил те характерные очертания, что присущи остальным моделям японской марки. Вместо этого компания Mazda внесла изменения в список бортового оснащения, сохранив прежние названия комплектаций и удержав цены на приемлемом уровне. Как было отмечено, появление нового мотора заметно повлияло на технические характеристики японской модели.

Sport

Стандартная версия Mazda CX-8 2020 года оценивается примерно в 1,73 миллиона рублей. В этой модификации предусматриваются:

• 2,5-литровый «атмосферник», сочетающийся с АКПП;
• «дворники» с датчиком дождя;
• передние LED фары с датчиком света;
• системы контроля давления в колесах и распознавания дорожных знаков;
• водительский помощник при экстренном торможении;
• адаптивный круиз, дополняемый функцией Stop&Go;
• ассистент удержания в полосе;
• парковочный датчик, встроенный в задний бампер;
• трехзонное климатическое оборудование.

В список стандартного оснащения производитель включил сервопривод подогреваемых внешних зеркал, который автоматически складывает их после остановки, и 17-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава. За доплату в размере 300 тысяч рублей под капотом японской новинки появляются новый турбодизельный агрегат объемом 2,2 литра и полный привод. По умолчанию автомобилю доступно оборудование, которое распознает людей в ночное время суток.

Выход новой версии японского кроссовера привел к тому, что место 7-дюймового сенсорного монитора занял дисплей на 8 дюймов. Мультимедийный комплекс у Mazda CX-8 поддерживает синхронизацию с мобильными устройствами. Также в его состав вошла аудиосистема, дополняемая шестью динамиками. Помимо указанного оборудования стартовая версия кроссовера включает в себя системы слежения за «мертвыми» точками и другими автомобилями при движении назад, навигацию, мультируль с отделкой из искусственной кожи, камеру и электрический стояночный тормоз.

Touring

Мазда СХ-8 2020 года в данном исполнении предлагается у официальных дилеров за 2,03 миллиона рублей. В эту сумму оценено расширение списка базового оборудования за счет бесключевого открывания дверей, светодиодных противотуманных фонарей и передних кресел, дополняемых электрообогревом. Для пассажиров второго ряда предусматривается отдельный блок с воздуходувами и USB-портом. В этой версии японского кроссовера можно найти еще и передние парктроники с сидениями, обшитыми искусственной кожей.

GT

Версия GT предполагает установку под капотом исключительно дизельного агрегата. Оцененная в 2,5 миллиона рублей, Mazda CX-8 2020 года в данном исполнении доукомплектована:

• алюминиевыми колесными дисками радиусом 19 дюймов;
• передними сидениями с сервоприводом, который запоминает настройки;
• люком с сервоприводом;
• подстраивающейся под текущий уровень освещения головной оптикой;
• аудиосистемой марки Bose;
• девятью динамиками и сабвуфером;
• электроприводом багажной дверцы.

Пассажирам третьего ряда предлагаются отдельные USB-порты. Задние сидения также дополнены электроподогревом. А в салоне кроссовера в исполнении GT появляется светодиодная подсветка, которая меняет характер свечения в зависимости от выбранного режима работы.

Asaki

Mazda CX-8 в топовом исполнении обойдется покупателям примерно в 2,67 миллиона рублей. В данной версии японского кроссовера стандартный щиток приборов заменен на 7-дюймовый цифровой экран. Рулевое колесо дополняется подогревом, кресла первого ряда — вентиляцией. В отделке всех сидений использовались кожа Nappa и разноцветные декоративные вставки. Кроме того, в комплекте с топовой версией покупатели CX-8 получат колесные диски на 19 дюймов.

Комплектации для рынка Японии (сводная таблица)

К содержанию ↑

Технические характеристики

Вне зависимости от типа выбранной модификации Mazda CX-8 оснащается только автоматической КПП на 9 скоростей. Опционально автомобилю доступен полный привод, позаимствованный, как и вся конструкция кроссовера, у CX-9. Стандартным для CX-8 является «атмосферный» агрегат объемом 2,5 литра. Его максимальная отдача не превышает 190 л.с. Данный двигатель, развивающий не более 252 Н*м крутящего момента, встречается под капотом практически всех паркетников японской марки. Показатель среднего расхода топлива у этого мотора составляет 8,1 литра.

Опционально вместе с Mazda CX-8 дилеры предлагают турбодизельный мотор объемом 2,2 литра, выдающий до 190 л.с. мощности. Его максимальный крутящий момент достигает 450 Н*м. Потребляет данный мотор порядка 6,3 литра топлива.

К содержанию ↑

Дизайн

Отличить Mazda CX-9 и CX-8 можно, по сути, только по шильдикам. Внешней обе модели практически идентичны между собой, так как они комплектуются фирменной радиаторной решеткой с горизонтальными ламелями, суженной головной оптикой и удлиненным капотом, который немного выступает над передней частью кузова. Здесь же размещен «трехсекционный» бампер с несколькими выемками под противотуманные фонари и воздухозаборники.

Как и «старшая» модель, Mazda CX-8 обладает спортивной внешностью, которую дополняют объемные колесные арки с расширителями и ниспадающая линия крыши, заканчивающаяся в виде вытянутого антикрыла. Корма у кроссовера практически полностью скопирована с CX-9. Оба автомобиля оснащаются одинаковыми фонарями, багажной дверей и задним бампером с разнесенными по краям выхлопными патрубками.

Салон японского кроссовера одновременно простой и многофункциональный. Элементы управления бортовой электроникой размещены на оптимальном расстоянии от водительского кресла. Мультимедийный экран закреплен в стандартном для моделей Mazda месте, «глубоко» утопленный в переднюю панель. Благодаря большим габаритам, качественным отделочным материалам и продуманной конструкции сидений внутри CX-8 с комфортом могут разместиться пассажиры второго и третьего рядов.

К содержанию ↑

Сроки выхода на рынок

Официально старт продаж обновленного кроссовера состоялся в феврале 2020 года. В России, как и в Японии, данная модель не продается. Компания Mazda даже не рассматривает возможности поставок CX-8 в нашу страну.

К содержанию ↑

Конкуренты

Конкурентами японской модели являются:

• Volkswagen Tiguan в исполнении Allspace;
• Kia Sorento;
• Hyundai Santa Fe.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Федор Аверьев

К содержанию ↑