Mazda завершила разработку совершенно нового кросса с уникальным мотором. Производство автомобиля уже началось

Еще в конце прошлого года стало известно, что компания Mazda работает над собственным компактным кроссовером MX-30, который оснащается исключительно электродвигателями. Автомобиль по неназванной причине сразу отправили на тестирование в северные регионы Скандинавии. Спустя несколько месяцев испытаний компания Mazda наконец-то приступила к сборке нового электрокроссовера на домашнем автозаводе.

В настоящий момент точно неизвестны рынки сбыта японской модели. Сообщается, что автомобиль будут поставлять как минимум в Европу. Точные сроки старта продаж новой Mazda MX-30 еще не названы (на домашнем рынке появится во второй половине текущего года), но зато известны примерные цены на японский кроссовер. Как ожидается, автомобиль в базовом исполнении будет стоить порядка 2,66 миллиона рублей.

Новая Mazda MX-30 оснащается силовой установкой собственной разработки, в основе которой лежит 145-сильный электродвигатель. Он сочетается с литий-ионным аккумулятором емкостью 35,5 кВт*ч. Ранее представители Mazda заявили, что на одной электротяге данный кроссовер сможет проехать не более 200 километров. Данный показатель считается одним из самых маленьких в классе. Однако в Mazda заметили, что такого пробега для европейского покупателя более чем достаточно, так как, согласно результатам исследования, в среднем местные автомобилисты проезжают ежедневно не более 50 километров. А новый электрокроссовер поддерживает технологию быстрой зарядки, позволяющей восполнить недостаток электроэнергии на 80% за 40 минут.

Судя по опубликованным данным, компания Mazda (по крайней мере, пока) не рассматривает американский рынок для поставок MX-30. Объясняется это тем, что заявленного запаса хода у электрокроссовера недостаточно для местных потребителей. Решением данной проблемы станет выход в следующем году гибридной версии Mazda MX-30. Уже известно, что в ее основу ляжет возрожденный роторный двигатель, который в течение последнего десятилетия не используется на машинах японской марки. Данный агрегат будет использоваться в качестве генератора, подпитывающего батарею. Колеса в движение будут проводиться за счет электромотора.

Напомним, что официальная презентация предсерийной версии Mazda MX-30 состоялась в конце прошлого года на Токийском автосалоне.