Компания Mazda переводит свои кроссоверы на самый ожидаемый двигатель 2020 года. Но это произойдет нескоро

Информация о том, что компания Mazda возрождает свой роторный мотор, крутится в СМИ в течение нескольких последних лет. Но лишь в этом году японский концерн подтвердил, что собирается выпускать свои модели с таким агрегатом. Данная информация примечательна в свете того, что Mazda вслед за другими крупными производителями с недавнего времени переходит на «зеленые» силовые агрегаты. Более того, японский концерн сначала решил внедрить новый роторный двигатель в свой единственный электрокар.

Первой моделью, которая выйдет с данным агрегатом, станет электрокроссовер MX-30. То есть этот автомобиль уже скоро станет гибридным. Согласно опубликованной информации, первые экземпляры Mazda MX-30 с такой установкой поступят на рынок в 2022 году, а его презентация состоится годом ранее. Сообщается, что гибридный кроссовер будет доступен в Японии. О возможностях поставок новой модели за пределы домашнего рынка компания Mazda пока ничего не сообщает (источник).

Заявлено, что объем первого роторного двигателя составит 2 литра. Он будет дополнен 7-сильным электромотором. Вместе с данной установкой предложат компактный блок аккумуляторных батарей и автоматическую КПП. Также заявлено, что на рынок поступит еще и полноприводная версия гибридной Mazda MX-30. При этом технические характеристики японской новинки пока не озвучены.

Интересно, но за 2 года до старта продаж компания Mazda начала принимать заказаны на гибридный кроссовер. На домашнем рынке автомобиль предлагает по цене от 1,77 миллиона рублей. Полноприводные версии кроссовера стоят не менее 1,93 миллиона рублей. Отметим, что Mazda MX-30 в гибридном исполнении сохранит оригинальную конфигурацию кузова с задними дверями, которые открываются против направления движения.

Что касается электрической версии японского кроссовера, то она оснащается одним электромотором, который развивает до 143 л.с. мощности и 265 Н*м крутящего момента. В комплекте с этим агрегатом поставляется только 35,5-киловаттная батарея, обеспечивающая запас хода на уровне 200 километров. Данный показатель считается одним из самых маленьких в классе. Но, согласно официальному заявлению, такого запаса хода вполне достаточно для эксплуатации Mazda MX-30 в пределах города. В Европе японский электрокроссовер стоит порядка 2,4 миллиона рублей.