Mazda продолжает активную работу над возрождением роторных двигателей, которые некогда были визитной карточкой бренда. Гендиректор компании Масахиро Моро подтвердил планы по созданию нового двигателя специально для американского рынка, который предъявляет особые требования к мощности транспортных средств.

Компания уже имеет опыт создания однороторного двигателя для модели MX-30 e-Skyactiv R-EV, который использовался в качестве генератора. Однако для США этот вариант оказался недостаточно мощным. Поэтому инженеры приступили к разработке двухроторной системы, которая обеспечит более высокую производительность. В настоящее время над проектом работают 36 специалистов.

Концептуальная модель Iconic SP, ранее представленная компанией, имеет двухроторную силовую установку с продольным расположением. Мощность концепта составляет 365 л.с. Интересно отметить, что двигатель не напрямую соединен с колесами, а работает как генератор для электрической силовой установки, фактически превращая автомобиль в гибрид с большим запасом хода.

Моро подчеркивает, что новый двигатель — это ответ на ужесточающиеся экологические нормы. Планируется, что к 2027 году будет представлен принципиально новый двигатель Skyactiv-Z, который заменит существующие версии Skyactiv-G и Skyactiv-X. Этот силовой агрегат способен сохранить прежнюю мощность при снижении выбросов, что делает его революционной разработкой автомобильных технологий. (фото: Mazda) Автор: Сергей Никифоров

Запись перемещена в архив

Комментировать

Нет больше статей