Почему новый Mercedes-Benz GLE 2023 года не походит для России — у него выявлен важный минус

Кроссовер Mercedes-Benz GLE 2023 года, как и прежде, предлагает высокий уровень комфорта и обширный список двигателей. Причем вместе с ним поставляются в основном турбодизельные агрегаты, каждый из которых дополняется электромоторами разного размера. Такое оснащение делает немецкую модель дорогостоящим кроссовером. Поэтому можно ожидать, что он действительно обеспечивает очень высокий уровень комфорта. Однако, как показывают отзывы европейцев, у GLE есть заметные недостатки, часть которых ограничивает его использование на российских дорогах.

Устроиться в Mercedes GLE не составит труда. Кожаные сиденья в стандартной комплектации имеют множество регулировок. Поэтому для очень высоких водителей есть место, чтобы сесть поудобнее. Но тесные шестое и седьмое сиденья, которые входят в стандартную комплектацию, действительно достаточно велики только для детей.

Для такой огромной машины GLE не слишком пугает, чтобы ездить по городу. Радиус поворота достаточно мал по меркам полноприводных автомобилей, и каждая модель оснащена девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, позволяющей двигаться в пробке, не беспокоя левую ногу. Однако плохой круговой обзор мешает при маневрах и парковке — вам придется сильно полагаться на датчики парковки и камеры.

Поездка на стандартной подвеске нормальная, но для максимального комфорта нужна пневматическая подвеска. Он великолепно сглаживает неровные поверхности.

Именно версии с пневматической подвеской обеспечивают высокий уровень комфорта. Но за нее придется доплачивать. Стандартная подвеска, по мнению европейцев, недостаточно хорошо сглаживает неровности. По крайней мере, если сравнивать по уровню комфорта с основными конкурентами немецкой модели типа BMW X5.

Наш наименее любимый двигатель для поездок по автомагистралям — это четырехцилиндровый дизель 300d, который может звучать немного грубо, когда вы трогаетесь с места для обгона.

Посадка за рулем удобна для дальних поездок. Хотя подушки сидений поначалу кажутся слишком жесткими, на самом деле они очень поддерживают. И вы сидите достаточно высоко, чтобы хорошо видеть вперед поверх небольших автомобилей.

Вместе с тем, несмотря на сделанное выше заявление, GLE — это действительно удобный автомобиль, который подходит для эксплуатации в разных условиях. На нем комфортно ездить в городе, но его особенности лучше раскрываются именно на больших расстояниях. В этом случае водитель и пассажиры долгое время не ощущают усталости.

Это действительно большой автомобиль, и вы чувствуете его размер на очень узких дорогах. Тем не менее, GLE может позаботиться о себе, когда дорога начинает извиваться и поворачивать. Стандартная подвеска хороша, но система Airmatic намного лучше. Вы можете усилить подвеску для более спортивного вождения или выбрать более комфортную настройку, чтобы пассажиры были довольны.

Помимо довольно тесного перчаточного ящика — освежитель воздуха занимает много места. Однако в передней части салона есть множество мест для хранения вещей. Дверные ящики массивные, хотя жаль, что они не выровнены, чтобы вещи не грохотали вокруг. Под подлокотником водителя также много места для всякой всячины.

Немецкая модель в целом подходит под стандартны семейного автомобиля, хотя ее третий ряд сидений слишком узкий для комфортной посадки. GLE дополняется множеством отсеков для хранения, а его турбодизели одновременно экономичные и мощные, что обеспечивает кроссоверу хорошую динамику разгона. Но эта модель не такая быстрая и маневренная, как BMW X5.