Mercedes-Benz создает оптимальный для города полноприводный внедорожник. Его управление максимально упрощено

Возможно, одной из самых ожидаемых новинок от Mercedes-Benz, которые производитель выпустит в ближайшие 1-2 года, является флагманский EQS. Этот электрический внедорожник в настоящий момент проходит серию дорожных испытаний, благодаря которым можно увидеть автомобиль в действии. Несмотря на достаточно крупные размеры, в городе новый Mercedes-Benz EQS чувствует себя комфортно. В пользу этого свидетельствует опубликованное видео.

На представленном ролике можно увидеть, как немецкая новинка паркуется и совершает крутые маневры. В подобных условиях, как только водитель внедорожника начинает крутить руль влево, задние колеса немного поворачиваются вправо. Данное решение существенно облегчит вождение внедорожника в условиях города. Связано это с тем, что автомобиль отличается очень длинной колесной базой. Данное обстоятельство затрудняет маневрирование на низкой скорости. Но благодаря способности задних колес проворачиваться по необходимости уменьшается радиус разворота внедорожника (источник).

Новый Mercedes-Benz EQS 2022 (шпионское видео)

Отметим, что о новом Mercedes-Benz EQS к настоящему моменту собрано очень мало информации. До сих пор автомобиль выезжал на дороги общего пользования только в плотном защитном камуфляже, закрывающем практически все детали экстерьера. Но не исключено, что стилистически внедорожник будет приближен к одноименному седану. В пользу этого свидетельствуют некоторые особенности оформления передней части кузова. Головная оптика у внедорожника расположены под незначительным углом. При этом их форму угадать сложно. Передний бампер у EQS оказался сравнительно большим. По его бокам разработчики вынесли широкие блоки светодиодных огней, функции которых угадать пока сложно.

Одноименный электроседан должен поступить на мировой рынок уже в 2021 году. Внедорожник EQS немного задержится. По слухам, в продажу автомобиль выйдет не ранее 2022 года. Что касается технических характеристик, то предположений на этот счет выдвинуто довольно много. Часть экспертов полагает, что встроенные аккумуляторы обеспечат автомобилю запас хода на уровне 750-800 километров. Внедорожник, вероятнее всего, получит по умолчанию не менее двух электромоторов, посредством которых будет реализован полный привод.