Митсубиси Л200 2025 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание:

Технические параметры
Комплектации и цены
Дизайн
Безопасность
Стоимость обслуживания
Поведение на бездорожье
Старт продаж
Конкуренты
Фото
Видео тест-драйв

Сравнительно недавно на российский рынок вышел обновленный пикап Митсубиси Л200 2025 года. Эту модель импортируют из разных стран, но преимущественно к нам ее везут из ОАЭ. Такая «локализация» обусловлена, вероятно, тем, что в Китае сейчас продается дореформенный вариант Митсубиси Л200. Но несмотря на то, что пикап ввозят в Россию неофициально, он продается в нашей стране за минимальные 4,82 миллиона рублей. Конкурирует японская модель с JAC T9 и другими подобными пикапами. Автомобиль доступен с разными КПП: как с «механикой», так и с «автоматом». Большая часть экземпляров L200 представлена с 2,4-литровым турбодизелем и полным приводом. Стандартно новинка оснащается галогенной оптикой, ручным кондиционером и другим базовым оборудованием, за доплату — блокируемым дифференциалом, климатом, сенсорным экраном и активным круизом.

Митсубиси Л200 2025

Технические параметры

Последняя модернизация принесла Митсубиси Л200 2025 года новый кузов, который, согласно официальным фото, меняет общее представление о японской модели. На бумаге технические характеристики пикапа выглядят прежними, однако производитель заявил, что был улучшен, например, комфорт при передвижении по асфальту за счет доработки подвески. Комплектации и цены Mitsubishi L200 в России существенно меняются в зависимости от автосалона, в котором представлен автомобиль.

Японская модель оснащается 2,4-литровым турбодизельным двигателем, который выдает до 184 л.с. мощности и 330 Н*м крутящего момента, доступного при 1500 об/мин. Сочетается мотор с 6-ступенчатыми механической либо автоматической КПП. Также в отдельных странах мира L200 представлен еще и с безнаддувным бензиновым мотором, выдающим до 128 л.с. и 194 Н*м. Этот вариант двигателя оснащается 5-ступенчатой «механикой». Не исключено, что такой L200 тоже привезут в Россию. Но данный вариант пикапа оснащается только одним рядом сидений, когда как в остальных модификациях предусматривается 5-местная посадка.

Японская модель комплектуется двумя разными типами полного привода, один из которых дополняется электроуправляемой раздаточной коробкой и блокируемым задним дифференциалом. Длина пикапа составляет 5320 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1795 мм. Размер колесной базы достигает 3130 мм. Размеры грузового отсека равны 1555х1545х525 мм. Клиренс составляет 222 мм.

К содержанию ↑

Комплектации и цены

Новый Митсубиси Л200 2025 года импортируют в Россию в основном из ОАЭ. Поэтому приведенные ниже комплектации взяты из прайс-листа для этой страны.

GL

Японская модель в базовом исполнении не отличается богатым оснащением: китайские конкуренты предлагают существенно больше опций. С начальной версией L200 можно приобрести:

помощника при старте на подъеме;
систему предупреждения блокировки тормозов;
электроусилитель руля;
2 электрических стеклоподъемника;
центральный замок с дистанционным управлением;
бесключевой доступ;
2 подушки безопасности;
систему активной стабилизации;
систему контроля тяги.

В начальной версии Митсубиси Л200 предусматривается помощник при торможении. При этом стандартно автомобиль оснащается галогенной головной оптикой. Также в базовой комплектации можно найти систему кондиционирования с ручным управлением, акустику с двумя колонками и индикаторы мониторинга давления в колесах. Сидения в данной версии обшиты тканью. А водительское кресло дополняется регулировкой высоты.

GLX

В следующей версии японской модели появляются:

литые колесные диски;
блокируемый задний дифференциал;
передние и задние датчики парковки;
автоматический кондиционер;
сенсорный дисплей диагональю 8 дюймов;
светодиодная оптика;
камера заднего вида.

Список опций, приведенный на официальном сайте Mitsubishi, ограниченный. То есть некоторое доступное оборудование не указано в прайс-листе.

GLS

Топовая версия Митсубиси Л200 выделяется за счет системы предупреждения лобового столкновения, которая может обнаруживать пешеходов, функции предотвращения аварий при езде задним ходом и контроля «мертвых» зон. В этой комплектации появляется водительский помощник, удерживающий автомобиль в полосе движения. Для езды по бездорожью предусматривается режим предотвращения рыскания. Внешние зеркала дополняются электроприводом и подогревом. Также в топовой комплектации появляются помощник при спуске с горы, автоматический дальний свет, датчик дождя, электропривод передних кресел, двухзонный климат и 9-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой отображения навигационной карты. Кроме того, сидения в этой версии отделаны искусственной кожей.

К содержанию ↑

Дизайн

Дизайн кузова у Mitsubishi L200 2025 года не изменился при подготовке данной версии японской модели. Пикап оснащается крупной радиаторной решеткой с рисунком, выполненным из волнистых ламелей. Как и прежде, по бокам размещаются толстые металлические накладки. Они отделяют радиаторную решетку от двухсекционной оптики с тонкими верхними ДХО и нижним крупным блоком, внутри которого располагаются основные фары. Передний бампер у новинки располагается высоко. Сзади у L200 размещены вертикальные фонари со светодиодами и откидная дверца грузового отсека, которая выдерживает высокие нагрузки.

Дизайн интерьера существенно меняется в зависимости от типа выбранной комплектации. При этом в каждом случае салон отличается утилитарным исполнением с обилием деталей правильной («рубленой») формы. Передние кресла обеспечивают достаточно комфортную посадку. Но центральный экран располагается слишком высоко: настраивать некоторые функции бывает неудобно. Задний ряд размещен на достаточном расстоянии, чтобы не было дискомфортно здесь сидеть.

К содержанию ↑

Безопасность

Дореформенная версия Mitsubishi L200 2025 года «провалила» краш-тест. Но текущий вариант пикапа отличается более качественной конструкцией, в которой применены преимущественно прочные металлы. Благодаря этому японская модель обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности. Последнему отчасти способствует вытянутая форма передней части кузова, которая гасит большую часть энергии, возникающую при столкновении. При боковом ударе конструкция пикапа также хорошо справляется с нагрузкой. Вместе с тем, в этом случае высока вероятность получения травм. Встроенная электроника отличается средней эффективностью.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Продукция Mitsubishi официально не поставляется на российский рынок. Поэтому точно рассчитать, во сколько обойдется обслуживание L200, сейчас сложно. Это отчасти обусловлено тем, что стоимость деталей к японской модели может существенно варьироваться как от магазина, так и времени покупки. Вместе с тем, согласно отзывам владельцев, L200 демонстрирует высокую износостойкость. То есть автомобиль не придется часто ремонтировать, что сократит расходы на эксплуатацию. Плюс ко всему, турбодизель отличается неплохой экономичностью, хотя в сравнении с городскими кроссоверами L200 потребляет много топлива.

К содержанию ↑

Поведение на бездорожье

L200 — это фактически внедорожник, дополненный грузовой платформой. Однако лучшим вариантом японской модели для езды за пределами асфальта является ее топовая версия с многорежимным полным приводом, блокируемым дифференциалом и другим оснащением.

Турбодизельный двигатель отличается плавной работой, а автоматическая КПП эффективно переключает передачи. Однако последняя версия L200 пополнилась специальной системой для экономии топлива, которая работает грубо, влияя на ощущения от вождения. Но на бездорожье японская модель обеспечивает достаточно комфортную езду. Ее рулевое управление эффективное: благодаря ему водитель не испытывает проблем при движении как на низких, так и на высоких скоростях.

Система контроля тяги помогает справиться с умеренными неровностями на бездорожье. В этих обстоятельствах не всегда приходится задействовать блокировку дифференциала. Полный привод у японской модели поддерживает несколько предустановленных режимов, каждый из которых позволяет адаптировать автомобиль под разные типы местности. Это также облегчает езду по бездорожью, снижая нагрузку на водителя.

L200 хорошо справляется с диагональным вывешиванием. Автомобиль уверенно взбирается на холм даже при полной загрузке заднего отсека. Электроника быстро срабатывает при пробуксовке, не давая пикапу застрять в грязи. Также новинка не уходит в сторону при езде по колее. При этом нужно отметить, что Mitsubishi адаптирует L200 под каждый рынок, на котором представлен автомобиль. В ряде случаев характеристики и поведение пикапа на бездорожье могут сильно разниться.

К содержанию ↑

Старт продаж

Ввиду того, что Mitsubishi L200 ввозится в Россию неофициально, нет точной даты, когда стартовали продажи японской модели. По слухам, в ближайшем будущем японская компания может вернуться в нашу страну.

К содержанию ↑

Конкуренты

Несмотря на то что Ford Ranger также официально не поставляется в Россию, он все-таки конкурирует с L200 в нашей стране. Также к числу одноклассников японской модели можно отнести:

К содержанию ↑