Столичным автоконцерном недавно была оглашена стоимость на «Москвич 3»: данный паркетник обойдется покупателю почти в 2 млн рублей. Следует признать, что это откровенно завышенная цена за автомобиль подобного уровня. Подобный ценник объясняется тем обстоятельством, что отечественный кроссовер представляет собой практически полный аналог китайского JAC JS4. Другими словами, в его стоимость входят всевозможные таможенные сборы и налоги, которые взыскивались при перевозке через российскую границу комплектующих из Поднебесной. Из-за отсутствия достаточного спроса на текущую продукцию многие специалисты ожидают, что московская автокомпания организует производство и выпуск другого, более доступного автомобиля.

Одним из возможных вариантов называют возрождение «Москвича-412» 2023-2024. Рендеры данной модели уже можно видеть в ролике, размещенном на нашем YouTube-канале NaAvtotrasse. Вероятно, эта машина имела бы оригинальный кузов и специально созданную платформу, разработанную специалистами НАМИ и московскими инженерами. Вторым более реальным вариантом является создание модели на уже известной и проверенной архитектуре, например, на основе автомобилей JAC. В этом случае удалось бы значительно уменьшить себестоимость нового «Москвича», а также повысить локализацию производственных процессов. Как следствие, цена на машину стала бы ниже.

Если в проекте будут задействованы специалисты НАМИ, для новинки могут разработать собственный силовой агрегат. Следует понимать, что процесс создания двигателя, а также его дальнейшая настройка под конкретный автомобиль и внедрение в производство займут минимум 3 года. Намного проще оборудовать обновленный «Москвич-412» уже готовым мотором. Например, можно установить один из двигателей JAC. Было бы логично организовать производство выбранного агрегата на московском автозаводе, естественно, предварительно заключив соответственные договоренности с китайскими партнерами. В совокупности предложенные решения снизили бы разработку и сборку новинки, насколько это возможно в современных условиях. Это важный аспект, если учесть увеличивающуюся конкуренцию в нише бюджетных авто.

    Например, автоконцерн Geely в 2023 году планирует организовать поставку на российский рынок своих дешевых моделей Livan. Когда эти планы начнут воплощаться в жизнь, позиции московской компании существенно пошатнутся. Именно поэтому ей необходимо как можно быстрее начинать подготовку к созданию нового недорогого автомобиля. Сейчас сложно сказать, как будет выглядеть обновленный «Москвич-412» 2023-2024. Скорее всего, новая модель окажется седаном, ведь именно в таком кузове запомнили оригинальную машину российские автолюбители. Чтобы укрепить свое положение на рынке РФ, столичный автоконцерн должен разработать автомобиль, способный успешно конкурировать с Lada Vesta и Granta. Вполне возможно, что новая машина сможет занять промежуточную нишу между указанными моделями.

    При этом большую часть оснащения новинка московского автозавода, скорее всего, также возьмет у JAC. Все же, часть деталей будут выпускать российские заводы, а со временем количество таких комплектующих будет расти. Очевидно, что столичной компании необходимо увеличивать локализацию производства своих авто — об этом неоднократно говорили представители концерна «Москвич». Что касается сроков выхода отечественной новинки, об этом довольно сложно сказать что-то определенное. Ориентировочно, ее разработка и организация производственного процесса займет два-три года даже с учетом активного сотрудничества с компанией JAC. Автор: Сергей Никифоров

    Нет больше статей