Nissan X-Trail – среднеразмерный японский кросс, имеющий достаточно серьезную востребованность на российском авторынке. Совсем недавно паркетник претерпел очередное обновление, которое, по мнению производителя, должно еще больше повысить его популярность и устранить имевшиеся недостатки. Однако, как свидетельствуют отзывы реальных покупателей, кроссовер по-прежнему имеет массу минусов, из-за которых он так и не смог войти в список бестселлеров на территории РФ.

Российские эксперты проанализировали все отзывы о данной модели и рассказали о том, какие минусы нужно устранить производителю, чтобы кросс стал настоящим лидером сегмента. Первое, чему необходимо уделить внимание — повысить качество ЛКП кузова. Новый Nissan X-Trail может поцарапаться даже от совсем тонких веток. Особенно чувствительными являются пороги и кромки дверей кроссовера, где могут откалываться целые кусочки краски.

    Еще один недостаток – автомобиль достаточно маркий и очень быстро пачкается, несмотря на свой обтекаемый профиль. Некоторые автовладельцы отмечают недостаточное качество базовой оптики с галогенными лампами, которые с течением времени еще больше тускнеют и изнашиваются. В ряде случаев покупатели сталкиваются с бракованной электроникой, когда наблюдается сбой в работе отдельных систем и оборудования кроссовера. В таких ситуациях автомобиль приходилось отправлять на сервис, где проводилось устранение недостатков.

    «Пустота» в оснащении – весьма серьезный минус Nissan X-Trail. Учитывая уровень стоимости паркетника, а его никак нельзя назвать дешевым, возможности и интерьер машины зачастую не соответствуют ожиданиям покупателей. В ряде случаев более дешевые SUV-представители имеют лучший набор оборудования.

    Заключительный минус кросса – далеко не самые положительные характеристики от автовладельцев во время зимней эксплуатации. Здесь отмечается некорректная регулировка температурного режима, обмерзание форсунок стеклоомывателя и примерзание стеклоочистителей к ветровому стеклу.

    Запись перемещена в архив

    Комментарии (6)

    1. Александр
      08.06.2021

      Какая-то ерунда Здесь отмечается некорректная регулировка температурного режима, обмерзание форсунок стеклоомывателя и примерзание стеклоочистителей к ветровому стеклу.

      Налейте незамерзайку заранее и не будут форсунки обмерзать. А на других машинах щётки не примерзают к стеклу?

    2. Александр Моргунов
      09.06.2021

      Езжу на Х-трейлах с 2003 года (первый Т-30, два последующих Т-31). Третий Х-трейл купил в ноябре 2014 года, увидев вариант Т-32.По моему, главное, что он потерял в процессе «эволюции» — свою харизму, встав в один ряд с многочисленными «мыльницами» других производителей, из-за просчёта маркетологов, рассчитывающих завоевать ещё и женскую ,бурно растущую, часть пользователей. Скромные позиции Мурано не насторожили …Завоевать рынок не возможно, запрыгивая в последний вагон… Т-32 потерял важные в России черты и возможности внедорожника, присутствовавшие в Т-31. А описанные в статье недостатки Х-трейла за 17 лет эксплуатации как то и не замечал, точнее, они характерны для большинства машин этого класса и на решение потенциального покупателя не влияют.

    3. Игорь
      09.06.2021

      Автор, прежде чем что то написать мозг включать нужно а не писать какую то ахинею, не понимая сути и логики. Статья ни о чём, похожа на заказную какому то школьнику. Займись «писака» лучше чем ни будь полезным.

    4. Евгений
      10.06.2021

      Мозг можно включать , если он есть. И таких клоунов , как автор это шедевра , сейчас на каждом шагу тьма. Наверное время такое.

    5. Артем
      19.06.2021

      Владею таким. Кузов NT32, удивительный авто. в принципе из современных автомобилей наиболее оптимальное сочетание цены и качества. А если знаешь как правильно обслужить двигатель с прямым впрыском(масло 5W30 и вовремя впускные клапана почистить, на драйве есть ссылка чистка клапанов MR20DD) будешь ездить как хочешь и куда хочешь. Единственное — сборка — Япония.

    6. Геннадий
      30.06.2021

      Идеальных автомобилей нет, как и в случае с х-трейлом. Однако полностью согласиться с отрицательными отзывами автора статьи нельзя. Я эксплуатирую х-трейл в кузове т-32 с 2016 года и не замечал, что машина грязнуля. В этом вопросе она ни чуть не хуже одноклассников. Что касается комплектации. ( эксплуатировал и в кузове т-31 и т-32, LE+, 4WD, 2литра), то за такие же деньги более крутой комплектации других марок не найдёшь. Так например в т-32 за 1800000 на 2016 год наличие автоматической парковки уже говорит о многом. Очень удобен багажник с трансформацией в многоярусный, что увеличивает его возможности при загрузке мелких вещей. Качество электроники за 5 лет эксплуатации без нареканий. Не понимаю, как могут замёрзнуть форсунки омывателя, если зимой заливать качественную жидкость, а с водой замёрзнет в любой машине. Многие автовладельцы фанатично выбирают машины с определённым шильдиком, популизируя определённые марки, что не может объективно определять их преимущество перед другими марками машин.

    Нет больше статей