Третье поколение Nissan X-Trail, выпускавшееся с 2014 по 2023 год, давно зарекомендовало себя как практичный и популярный кроссовер. Однако, как и у любой массовой модели, у него есть ряд уязвимых мест. Об этом напомнил автомобильный эксперт Илья Хлебушкин в материале для журнала «За рулем».

Одной из проблем Nissan X-Trail стала хромированная отделка кузова. Уже примерно через шесть лет эксплуатации она тускнеет, вздувается и покрывается пятнами. Особенно это заметно на элементах, подверженных попаданию влаги и реагентов. Восстановить прежний блеск сложно. Замена этих деталей стоит недешево. Эксперт также отметил слабую стойкость лакокрасочного слоя. Сколы на капоте, арках и дверях появляются быстро. В свою очередь в местах повреждений со временем начинает проявляться ржавчина. Даже при аккуратной эксплуатации избежать этого почти невозможно, особенно в РФ, где очень суровый климат.

    Особенности крепления переднего и заднего бамперов в Ниссан Х-Трейл приводят к тому, что со временем они начинают провисать или смещаться. При этом визуальные дефекты могут напоминать следы ДТП, хотя никакой аварии могло и не быть. Это особенно раздражает владельцев при попытке продать машину или пройти осмотр (фото: Nissan).

    Уплотнительные резинки в проемах дверей авто со временем начинают истирать краску до металла. Это не только портит внешний вид, но и создает условия для локального коррозионного поражения. Особенно часто это проявляется у машин, часто используемых в городском ритме с регулярной посадкой и высадкой пассажиров. Автор: Ярослав Игнатьев

    Комментировать

    Нет больше статей