«За рулем» назвал главные недостатки нового седана Omoda S5 для России

Российский журнал «За рулем» первым протестировал новый китайский седан Omoda S5 2023, который уже появился на нашем авторынке. Напомним, что модель позиционируется, как полноценная замена ушедшим Hyundai Elantra, Kia Cerato и Skoda Octavia. Однако так ли это на самом деле?

Итак, у российских дилеров седан доступен в двух вариантах технического оснащения. Первый вариант оснащается 1,5-литровым мотором на 113 л.с., а второй — 147-сильным двигателем аналогичного объема. При этом трансмиссия безальтернативная — АКПП. Из плюсов — Omoda S5 можно заправлять топливом марки АИ-92.

Эксперты «За рулем» отметили прекрасное поведение новинки на дороге, но только в сравнении с более старыми «китайцами». Европейским или корейским соперникам S5, к сожалению, не конкурент, так как на скорости 100-110 км/ч автомобиль начинает «вилять» и его постоянно нужно контролировать. Также есть вопросы к амортизаторам седана. Они неспособны скрадывать мелкие неровности (фото: Omoda).

Из плюсов — тормозная система, которая очень чувствительная и прекрасно реагирует даже на малейшее нажатие педали. Автор: Евгений Ивченко