Стоит ли вместо Skoda Karoq брать новый Opel Crossland? «Немец» для России может предложить связь прошлого и будущего

Компания Opel в прошлом году провела масштабную модернизацию компактного кроссовера Crossland, который не только потерял букву «Х» в названии, но и приобрел множество полезных опций. При этом немецкая модель сохранила некоторые детали, от которых многие производители отказываются.

Новый Opel Crossland, конкурирующий со Skoda Karoq, стал, как и чешский кроссовер, более лаконичными снаружи и комфортабельным внутри. Причем дизайн кузова выдержан в той стилистике, что характерно скорее для современных электрокаров. В салоне немецкой новинки производитель сохранил множество физических клавиш и переключателей, которые сегодня все реже встречаются в автомобилях. Вместе с этим компания Opel не забыла снабдить Crossland новым широкоформатным сенсорным монитором, размеры которого увеличиваются в модификациях с навигационной системой. Более того, немецкий производитель оставил кроссоверу часть физических элементов управления устройствами, которые непосредственно влияют на характер движения автомобиля. Это решение по достоинству оценят приверженцы классических автомобилей (источник).

Немецкая модель после модернизации получила 2 турбодизельных двигателя объемом 1,5 литра и 1.2-литровый наддувный агрегат. Последний развивает до 129 л.с. мощности и обеспечивает уверенный набор скорости. Причем в модификации с механической КПП данный мотор демонстрирует свои лучшие качества, потребляя меньше топлива и выдавая высокую тягу еще на малых оборотах.

Crossland, несмотря на внесенные изменения в шасси, все еще предназначается для передвижения на асфальтированных дорогах. Подвеска автомобиля плохо справляется с неровностями. Зато она обеспечивает высокую устойчивость. Кроме того, этот недостаток частично нивелирует резина, которую предлагают с топовыми модификациями кроссовера.

В целом, новый Crossland демонстрирует качества, которые водители ожидают увидеть в компактном городском кроссовере. Но данная модель в Европе стоит порядка двух миллионов рублей. А за внедрение расширенного комплекса безопасности и систем, делающих управление кроссоверов более удобным, придется доплачивать. Впрочем, после появления Crossland в России компания Opel может как снизить цену на него, так и сделать допоборудование стандартным.