За использование транспондера и видеорегистратора будут штрафовать: новые наказания для водителей

На уходящей неделе в Сети появилась информация о том, какие штрафы ждут отечественных автолюбителей в 2023 году. Об этом порталу TCH24 рассказала тульский автоюрист Екатерина Кузьмина. Журналисты в разговоре со специалистом узнали, когда российских водителей начнут штрафовать за регистратор и транспондер.

Для начала напомним, что не так давно в МВД обновили перечень неисправностей, который запрещает эксплуатацию транспортного средства на дорогах общего пользования нашей страны. Эти изменения вступят в законную силу уже с 1 сентября. Это влечет за собой появление новых штрафов. Как сообщила Е. Кузьмина журналистам издания, в обновленном перечне появился пункт, согласно которому запрещается установка дополнительных предметов, а также нанесение покрытий, ограничивающих обзор с водительского кресла. Фактически, данный запрет существовал и ранее. Однако теперь он был доработан. Под это ограничение могут попадать видеорегистраторы, транспондеры и крепления для мобильных устройств, если они ограничивают видимость водителя. Если подобное нарушение будет выявлено инспекторами ГИБДД, то автовладельцу придется выложить из своего кармана 500 рублей.

При этом некоторые предметы в данной зоне устанавливать все же разрешено. Речь в данном случае идет про нагревательные девайсы, зеркала заднего вида, детали стеклоочистителей, радиоантенны, а также устройства, которые сушат или размораживают лобовое стекло. Еще с первого сентября российских водителей начнут штрафовать за неработающую систему антиблокировки колес. А с первого декабря автомобилистам, которые не успели переобуть свою машину в зимние покрышки, придется также расстаться с определенной денежной суммой. Нельзя будет ездить и на зимних колесах летом. При этом межсезонья данные ограничения касаться не будут. Штраф за такое нарушение составляет 500 рублей. Кроме того, уточняется, что регионы смогут самостоятельно корректировать или продлевать действие зимнего и летнего сезонов в зависимости от погодных условий определенной местности.

Что касается обязательной смены резины, то ранее в пользу этого нововведения активно высказывались дорожники. Они жаловались, что езда на шипах летом ведет к преждевременному износу дорожного полотна. Однако, как считают эксперты, подобный запрет все же больше нацелен на повышение безопасности дорожного движения. Дело в том, что езда зимой на «лете» очень опасна, ведь покрышки становятся похожими на деревянный пластик. Зимняя резина в свою очередь в теплое время года не обеспечивает достаточное сцепление с дорогой. Автоюристы уверены, что даже будут проводиться специальные рейды для выявления этого нарушения. Ведь выявление сезонности резины не требует каких-либо углубленных познаний или специальных приборов.

Что касается системы ABS, то выявлять ее неисправность будут с помощью проверки светового индикатора на приборной панели машины. Отдельно отметим, что это касается тех автомобилей, в которых данный функционал предусмотрен производителем. Таким образом, новая норма не затронет упрощенные модели. В них отсутствие этой системы не будет считаться неисправностью. Также стоит сказать, что после последней стадии изменений принятый документ стал более лоялен к водителям. В частности, в одной из редакций предлагалось штрафовать за наличие трещин в задних фонарях. Зато в документ вернули нормы, связанные с работой тормозов и силового агрегата. Однако в данный момент непонятно, как это будет проверяться гаишниками. Вряд ли инспекторы ГИБДД будут иметь при себе тормозные стенды или принудительно отправлять машины на техосмотр. Скорее всего, эти нормы будут касаться грузовиков и пассажирского транспорта.