Новый Porsche 911 2023 года: 650 л.с. под капотом и лучшее оснащение в классе уже на рынке

Презентация восьмого поколения Porsche 911 произошла в конце 2018 года в Лос-Анджелесе. Изначально модель продавалась только в кузове купе, а тарга и кабриолет добавились немного позже. На российском авторынке доступно три комплектации этого спорткара, «младшая» из которых — Carrera, стоит 9,05 млн рублей, а максимальная Turbo S — 18,39 млн рублей. Порше 911 2023 имеет множество вариантов технического оснащения: с 3-, 3,7- и 4-литровыми силовыми агрегатами, в паре с которыми могут функционировать либо «механика», либо «робот». Российским автолюбителям спорткар предлагается в полноприводном или в заднеприводном исполнениях. Основными конкурентами немецкой модели являются Ferrari 488 GTB, Lamborghini Aventador S и Mercedes-Benz AMG GT.

Порше 911 2023

Комплектации и цены

Порше 911 2023 не получил новый кузов и остался верен традиционному дизайну. На авторынке РФ доступно три комплектации данного авто, а именно: Carrera, Turbo и GT3. Они различаются ценой и техническими характеристиками. Фото этой модели представлены в данной публикации.

Carrera

Базовой вариацией Porsche 911 на нашем авторынке является Carrera, ее ценник находится в пределах 9,05 – 12,42 млн рублей. Данный автомобиль может иметь следующие варианты технического оснащения:

• 3-литровый бензиновый двигатель с отдачей 385 л.с., функционирующий с «роботом» и полным приводом (версия «4», стоимость — 9,65 млн рублей);
• 3-литровый бензиновый двигатель с отдачей 385 л.с., функционирующий с «роботом» и задним приводом (мотор расположен сзади, стоимость — 9,05 млн рублей);
• 3-литровый бензиновый двигатель с отдачей 450 л.с., функционирующий с «роботом» и полным приводом (версия Carrera 4S, стоимость — 10,78 млн рублей);
• 3-литровый бензиновый двигатель с отдачей 450 л.с., функционирующий с «роботом» и задним приводом (версия Carrera S, мотор расположен сзади, стоимость — 10,18 млн рублей);
• 3-литровый бензиновый двигатель с отдачей 480 л.с., функционирующий с «роботом» и полным приводом (версия Carrera 4 GTS, стоимость — 12,42 млн рублей);
• 3-литровый бензиновый двигатель с отдачей 480 л.с., функционирующий с «роботом» и задним приводом (версия Carrera GTS, мотор расположен сзади, стоимость — 11,82 млн рублей).

Кроме этого, данная модификация укомплектована:

• коробкой передач с поддержкой ручного переключения;
• электроусилителем рулевого колеса;
• опцией изменения передаточного отношения рулевого колеса (VGRS/VGS);
• подвеской с передним и задним стабилизаторами;
• амортизационной, независимой передней подвеской со стойками МакФерсон;
• многорычажной, независимой задней подвеской;
• спортивной подвеской;
• алюминиевыми колесными дисками;
• передними и задними тормозами — вентилируемыми, дисковыми;
• электронным стояночным тормозом;
• светодиодными ДХО, фарами, фонарями (задними);
• противотуманками (задними);
• вторым стоп-сигналом;
• опцией мониторинга уровня освещения;
• датчиком дождя;
• зеркалами с электроприводом и подогревом;
• остеклением с функцией теплозащиты, задним стеклом с обогревом;
• задним спойлером;
• обтянутым кожей рулем;
• рулевой колонкой с возможностью регулировки (вертикальной и телескопической);
• элементами управления аудиокомплексом на рулевом колесе;
• двумя цветными дисплеями диагональю 7 дюймов;
• кнопкой для запуска мотора;
• тахометром;
• салоном с комбинированной обивкой;
• матовыми черными декоративными элементами из алюминия;
• спортивными креслами;
• передними креслами с электроприводом и возможностью регулировки в четырех направлениях;
• опорой для поясничного отдела на передних креслах;
• передним разделительным подлокотником;
• водительским сиденьем с электроприводом;
• дистанционным ключом, центральным замком;
• передними электростеклоподъемниками;
• ISOFIX креплением;
• полным набором подушек безопасности;
• системой ЭРА-ГЛОНАСС;
• электронными помощниками, помогающими контролировать движение и повышающими безопасность (EBD, ABS, ESP, BAS, HAC, TCS);
• опцией переключения режимов движения;
• круиз-контролем (опционально — адаптивным);
• опцией «Проводи меня к дому»;
• функцией динамического освещения поворотов;
• опцией мониторинга давления в колесах;
• парктрониками – задним и передним;
• системой автоторможения для предотвращения возможных столкновений.

Из удобств данную комплектацию спорткара оснастили раздельным (2-зонным) климат-контролем. Также присутствует радио, поддерживаются MP3 и опция Hands free, имеются продвинутая аудиосистема с 8 динамиками, 10,9-дюймовый жидкокристаллический полноцветный дисплей, навигационная система, зеркало заднего вида с опцией самозатемнения, бортовой компьютер и красочная подсветка. За сохранность авто отвечают иммобилайзер и сигнализация. Кроме того, опционально доступны следующие улучшения:

• зимняя комплектация;
• пневматическая подвеска;
• 4WS;
• заводская тонировка, а также тонировка верхней зоны переднего стекла;
• панорамная крыша с регулируемым люком;
• задний дворник;
• цветовая схема кузова металлик;
• подогрев и вентиляция передних кресел;
• опция запоминания расположения кресел;
• опция бесключевого доступа;
• подогрев руля;
• набор курильщика;
• функция LKA (удержания на полосе движения);
• адаптивное освещение шоссе;
• комплекс ночного видения;
• контроль «слепых» зон;
• камеры переднего, бокового и заднего обзора;
• опция Wet mode для смены настроек авто в зависимости от влажности, набор Sport Chrono;
• подвеска PASM Porsche.

GT3

За вторую комплектацию Porsche 911 2023 покупателю придется заплатить 14,31 млн рублей. Данный спорткар оборудован 4-литровым бензиновым двигателем с отдачей 510 л.с., функционирующим с задним приводом, «механикой» либо «роботом» (мотор расположен сзади). Из дополнительных опций этого авто можно отметить:

• настраиваемую подвеску, отрегулированную специально для треков;
• пневматическую подвеску;
• передний спойлер;
• декоративные элементы (Antracite);
• комплекс AFS (адаптивного освещения дороги);
• набор Sport Chrono;
• облегченный алюминиево-стальной кузов, активную подвеску PASM.

Опционально также можно добавить датчик дождя, функцию динамического освещения поворотов, задний парктроник, зеркало заднего видео с опцией самозатемнения.

Turbo

Третья и максимальная вариация Порше 911 для российского авторынка стоит в пределах 16,07 — 18,39 млн рублей. Данный автомобиль имеет следующие варианты технического оборудования, а именно:

• 3,7-литровый бензиновый двигатель с отдачей 580 л.с., функционирующий с «роботом» и полным приводом;
• 3,7-литровый бензиновый двигатель с отдачей 650 л.с., функционирующий с роботизированной КПП и полным приводом (версия Turbo S).

Дополнительно этот спорткар оснащен:

• салоном с кожаной обивкой;
• серебристыми и карбоновыми декоративными элементами Darksilver и Lightsilver;
• передними сиденьями с подогревом и электроприводом;
• опцией запоминания расположения кресел;
• опцией динамического освещения поворотов;
• передним и задним парктрониками, а также системой автоторможения.

Опционально доступно множество других улучшений и дополнений.

Комплектации и цены (сводная таблица)

К содержанию ↑

Кузов и салон

Порше 911 2023, несмотря на традиционный дизайн кузова, имеет некоторые косметические изменения. Так, головная оптика стала матричной светодиодной, а фонари сзади теперь соединены с «перемычкой» подсветки. Дверные ручки теперь стали выдвижными, а колесные арки заметно расширились. Кузов стал шире на 45 миллиметров. Отметим, что наружные панели нового поколения спорткара выполнены из алюминиевого сплава.

Что касается салона, здесь главным новшеством стал комплекс мультимедиа PCM (Communication Management) с большим 10,9-дюймовым экраном. Система отличается хорошим быстродействием и удобным, понятным интерфейсом. В остальном интерьер унаследовал стилистику и функционал прошлой модели.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Обновленный Porsche 911 2023 доступен с шестью 6-цилиндровыми оппозитными бензиновыми силовыми агрегатами, мощность которых составляет 385, 450, 480, 510, 580, 650 л.с. в зависимости от комплектации. Они могут работать либо с 8-скоростным «роботом», либо с 6-ступенчатой механической КПП. Отдача авто улучшена благодаря оптимизированному процессу впрыска. Обновленный Порше 911 получил более высокие динамические характеристики. Так, первую «сотню» он может набрать за 2,7 – 3,9 секунд в зависимости от модификации. Максимальная скорость — 309 — 330 км/ч.

Модель 911 имеет следующие габариты:

• Carrera — размеры 4519х1852х1298 мм, колесная база 2450 мм, клиренс 118 мм;
• Turbo — размеры 4535х1900х1303 мм, колесная база 2450 мм, клиренс 120 мм;
• GT3 — размеры 4573х1852х1279 мм, колесная база 2450 мм, клиренс 100 мм.

Немецкий спорткар имеет небольшой багажник — от 128 до 132 литров. Максимальная грузоподъемность паркетника — 321 — 430 кг.

К содержанию ↑

Управляемость в городе и на бездорожье

Порше 911 отличается исключительными уровнем управляемости и аэродинамическими показателями. На любой скорости он легко справляется с поворотами, отлично тормозит и в целом уверенно держится на трассе. Отметим, что этот немецкий спорткар рассчитан только на езду по ровным поверхностям, использовать его для поездок по пересеченной местности и тем более по бездорожью не рекомендуется.

К содержанию ↑

Безопасность

Кроме большого количества стандартных опций безопасности Porsche 911 оснащен режимом Wet, который контролирует движение авто по мокрой дороге. Система сама распознает наличие влаги на трассе и автоматически настраивает все необходимые параметры. Одновременно с этим водитель получает соответствующее сообщение и может дополнительно оптимизировать текущий процесс езды.

Кроме этого, обновленная модель оборудована ассистентом, предупреждающим о возможном столкновении, который имеет опцию автоторможения. Последняя активируется при фиксации животного или человека видеокамерами. Также спорткар получил комплекс ночного видения, который дополнен тепловизором. Хоть краш-тест 8 поколения данной модели не проводился, в высоком уровне безопасности Порше 911 сомневаться не приходится.

К содержанию ↑

Затраты на обслуживание

Этот немецкий спорткар является надежным авто. Поломки у него происходят редко, но если и случаются, то, как правило, из-за неблагоприятных условий эксплуатации. Как уже упоминалось, подвеска Порше 911 рассчитана на ровные трассы и быстро износится, если ездить по ямам, грунтовым дорогам и пересеченной местности. Отметим, что 10 лет обслуживания Porsche 911 ориентировочно обходится его владельцам в 18 тыс. долларов (примерно 1,35 млн рублей). Также следует учитывать, что данный автомобиль нуждается в ТО каждые 16 тысяч километров, при этом даже обычная замена масла стоит около 500 долларов (около 37 тыс. рублей). Поэтому эксплуатация данного спорткара обойдется его владельцу в «копеечку».

К содержанию ↑

Начало продаж

Продажи Porsche 911 стартовали в конце 2018 года.

К содержанию ↑

Конкуренты

На рынке Порше 911 конкурирует со следующими автомобилями:

• Ferrari 488 GTB;
• Lamborghini Aventador S;
• Mercedes-Benz AMG GT.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑