Ravon официально локализует производство на территории России

Напомним, что первая информация  о переговорах просочилась в СМИ еще в январе этого года. Тогда стало известно, что глава завода Дервейс, находящегося в Черкесске, проводит встречу с государственной узбекской компанией «Узавтосоноат», посвященную возможности наладки локального производства на территории России. Наконец-то представителям удалось договориться и подписать соглашение. Теперь можно с уверенностью сказать, что Равон вернется на российский рынок в ближайшее время.

По сообщению официального сайта республики, локализация производства имеет стратегическое значение для экономического сотрудничества между двумя странами. Отношения между ними закреплены специальным договором, сообщил Рашид Темризов, который в данный момент занимает пост главы КЧР. Об этом он написал в послании членам регионального парламента.

Чиновник также сообщил, что этот проект выйдет в активную стадию реализации уже во втором полугодии 2019 года. На данный момент завод проходит сертификации производственных мощностей. Напомним, что с прошлого года из-за тяжелой финансовой ситуации завод находится в «заморозке». В результате дефицита денежных средств из российского ассортимента выпали китайские автомобили Чери и Лифан.

Критики отзываются о машинах марки Равон не самым лучшим образом. Они представляют собой перелицованные бюджетные модели от Шевроле. За основу берутся автомобили, которые уже проверены временем. Узбекские специалисты дорабатывают и оживляют авто, а после отправляют на производство, где используются не самые качественные материалы. Результатом такой замены становится низкая цена. Менеджеры компании надеются добиться популярности именно благодаря этому действию. Стоит сказать, что пока их ожидания не оправдались.

Напомним, что ранее машины уже поставлялись в РФ. Импортирование было остановлено в мае прошлого года. Таким образом, новинки перестали появляться в автосалонах и постепенно вовсе ушли с рынка. СМИ несколько раз анонсировали появление Равон в продаже, но это был фальшстарт. Причиной отказа от продаж считается демпингование компании, вследствие чего производитель существенно повысил стоимости авто. Ожидается, что ценник вырастет примерно на 200 000 рублей. Таким образом, модель на российским рынке выйдет на уровень «местной».

В марте Ravon получил ОТТС на выпуск хэтчбека R2, который и планируют собирать на Derways. Подсчеты показали, что это мероприятие действительно оправдывает затраты, поскольку предприятие имеет возможность компенсировать утилизационный сбор и право на экспорт машинокомплектов со сниженной пошлинной ставкой.

Автор: Наталья Плотникова