Выявлена причина быстрого износа двигателей: проблема заключается в одной ошибке при обслуживании

Каждый автолюбитель имеет представление о том, что для качественной и продолжительной работы двигателя требуется своевременная замена моторного масла и сопутствующих расходников. К сожалению, как показывает практика, на этом многие автовладельцы и останавливаются, забывая о том, что с течением времени в ДВС скапливается множество различных посторонних элементов, включая нагар, металлическую стружку и прочие отходы. Автомобилисты наивно полагают, что при смене смазки все это уходит.

На деле ситуация обстоит иначе и вся грязь, скапливающаяся в ДВС на протяжении десятков тысяч километров пробега, никуда не уходит в полном объеме. Ее часть с небольшим количеством отработанного масла оседает на крышке картера. Чтобы избавиться от такого рода отложений, необходимо пользоваться соответствующим промывочным маслом. Оно имеет несколько иной состав и консистенцию, что позволяет практически полностью устранить из двигателя все посторонние отложения, скопившиеся за много лет.

Как показывает практика, та самая остаточная грязь в количестве 250 — 350 грамм при определенных обстоятельствах может стать катализатором и убить двигатель. Безусловно, сразу этого не произойдет. Мотор будет постепенно на протяжении десятков тысяч километров пробега умирать. При этом на его звучании и КПД подобное в самом начале никак отражаться не будет. Как следствие, автолюбитель после возникновения проблемы даже не сможет определить, откуда именно здесь могут расти ноги.

Стоит отметить, что промывкой нужно пользоваться не только в случае с подержанными автомобилями. На новых машинах со свежими ДВС также лучше проводить ревизию, чтобы лишний раз перестраховаться. Это позволит агрегату прослужить существенно дольше, не доставляя существенных проблем своему непосредственному владельцу. Как показывает практика, в современных реалиях небольшая переплата довольно часто обусловлена, если водитель не хочет сталкиваться с серьезными финансовыми потерями.

Если промывать двигатель раз в 50 — 60 тысяч километров пробега, то он будет исправно выхаживать 300 и более тыс. км. В данном случае автолюбителю не придется нести существенные финансовые потери. Качественная промывка сопоставима по цене со стоимостью хорошего моторного масла. Что касается проведения работ, то здесь лучше довериться специалистам, по той простой причине, что имеются некоторые тонкости, связанные с работой двигателя в момент выполнения процедуры.

Отдельно стоит поговорить о том, что промывка двигателя обладает не только чистящими свойствами. После такого подхода силовой агрегат получает дополнительную защиту трущихся элементов, которая не смывается на протяжении большого пробега. Также по итогу применения промывки в моторе не так быстро скапливаются грязь и нагар из-за использования некачественного топлива. Что касается выбора подходящей марки, то в этом случае лучше проконсультироваться со специалистами.

При выборе промывки для двигателя обязательно нужно обращать внимание на пробег, объем, а также иные показатели силового агрегата. Если выбрать состав, ориентированный на другой тип ДВС, то можно только усугубить проблему. Например, если в бензиновый мотор залить жидкость, рассчитанную для дизельных двигателей, то можно из-за своей оплошности нарваться на капитальный ремонт, учитывая, что принцип работы у агрегатов совершенно разный. Автор: Олег Мокров