Еще моторист Mercedes-Benz недавно говорил, что китайские двигатели уже превосходят любые зарубежные аналоги в плане эффективности. Его заявление подтверждает новый силовой агрегат, разработанный Roewe (принадлежит SAIC). Компания представила силовой агрегат с тепловым КПД 46,3%. Только моторы Geely сейчас могут конкурировать с данным двигателем в плане эффективности.

Высокий тепловой КПД может не только снизить расход топлива и увеличить срок службы аккумулятора, но и предоставить больше возможностей для улучшения энергетических характеристик (фото: Roewe). При этом данный показатель не всегда играет определяющую роль в плане экономичности. Но Roewe удалось создать агрегат, который после внедрения в гибридную установку сохранил свои характеристики. Компания добилась снижения расхода топлива за счет высоких степени сжатия и сгорания, соотношения диаметра пуансона, скорости рециркуляции выхлопных газов.

    Новый гибрид уже дебютировал на модели Roewe D7. Данный автомобиль проезжает без дозаправки более 2,2 тысячи километров. Достигнутый им результат был официально признан рекордным в отрасли. Средний расход топлива у седана составляет 2,49 литра.

    Еще одной особенностью гибрида Roewe является электронный блок управления, который практически мгновенно меняет настройки в зависимости от стиля вождения, текущей скорости и других параметров эксплуатации автомобилей. Автор: Федор Аверьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей