Почему за новую Skoda Octavia запрашивают цену BMW 5-Series? Комплексный обзор чешской модели

Несколько недель назад компания Skoda раскрыла комплектации и цены на новую Octavia в исполнении vRS Estate. Опубликованный прайс-лист может вызвать удивление, так как чешский универсал предлагается за минимальные 3,32 миллиона рублей. Объяснить такую цену можно несколькими причинами.

В комплекте с чешским универсалом предложен 242-сильный турбированный двигатель на 2 литра, который сочетается на выбор с 6-ступенчатой механической или 7-диапазонной роботизированной КПП. Автомобиль оснащается адаптивными амортизаторами, настройки которых можно менять с помощью ползунка на сенсорном мониторе в салоне. Причем данная деталь поддерживает несколько десятков режимов. То есть водитель может сделать амортизаторы как очень мягкими, так и жесткими. Также чешскому универсалу доступен электроуправляемый дифференциал повышенного трения, который предотвращает пробусковку и равномерно перераспределяет крутящий момент между колесами (источник).

Skoda Octavia vRS Estate имеет легкое рулевое управление, которое, однако, не способно постоянно удерживать автомобиль на прямой. Особенно ярко это проявляется при прохождении поворотов по узкому радиусу. Но, как показывают результаты тест-драйва, к данной черте автомобиля можно достаточно быстро приспособиться.

Встроенный турбодвигатель был перенастроен специально под универсал. Это означает, что мотор обеспечивает достаточно быстрый обгон, но позволяет плавно набирать скорость. Ярче данная особенность прослеживается в сравнении с аналогичным хэтчбеком Skoda Octavia vRS.

В итоге получается, что цена свыше трех миллионов рублей обусловлена тем, что чешский производитель предлагает маневренный, достаточно быстрый и, вместе с тем, комфортный универсал, который можно максимально точно настроить под стиль вождения конкретного автомобилиста. Также Octavia vRS Estate позволяет подобрать оптимальные режимы работы подвески с учетом особенностей дорожного полотна. Следует отметить, что у данной версии чешской модели был занижен клиренс. Это положительно сказывается на устойчивости, но плохо влияет на внедорожные способности.

Позднее компания Skoda предложит еще как минимум одну интересную модификацию своего универсала. Скоро Octavia vRS Estate оснастят 2-литровым турбодизельным мотором, развивающим до 197 л.с. мощности, и полным приводом.