Новая Skoda Octavia поступила в продажу на российском рынке. И скоро чешский лифтбек подешевеет

Новый лифтбек Skoda Octavia прибыл в дилерские автосалоны и доступен для покупки. Об этом объявили официальные представители чешского автопроизводителя на территории России.

Известно, что на российском авторынке популярный лифтбек, который в текущем году сменил поколение, предлагается в трех различных вариантах исполнения. Базовый – Active Plus, стоимость которого составляет 1,409 миллиона рублей, оснащен головной оптикой со светодиодным наполнением, двухспицевым мультирулем, массой электронных ассистентов и современной системой мультимедиа со встроенным навигатором, управление которой осуществляется при помощи сенсорного дисплея. Два более дорогих варианта – Ambition Plus и Style Plus. Они получили ценник в 1,499 и 1,7 миллиона рублей. Для них характерны еще более современные возможности и улучшенные технические характеристики.

Как известно, на первом этапе российские автолюбители могут приобрести обновившийся лифтбек Skoda Octavia с установленным под капотом 1,4-литровым турбомотором, который способен выдавать производительность в 150 лошадиных сил. В паре с ним будет задействован 8-скоростной «автомат» либо механическая КПП на 6 передач.

В следующем году на рынке должны появиться еще две вариации. Первая – наиболее доступная по стоимости, которая оснащена 1,6-литровым атмосферным двигателем, который развивает мощность в 110 лошадиных сил. Второй вариант окажется топовым, поскольку под капотом производитель установит 2-литровый турбомотор, эффективность работы которого составляет 190 «лошадей».

Сам лифтбек четвертого поколения построен на базе архитектуры MQB Evo, благодаря чему автомобиль весьма существенно вырос в размерах. Его длина теперь составляет 4689 мм, а ширина – 1829 мм. Расстояние между осями в сравнении с автомобилем предыдущего поколения не изменилось и достигает 2686 мм.

Производство новой Skoda Octavia производитель локализовал на нижегородском автозаводе, входящим в состав «Группы ГАЗ». Причем, выпуск автомобиля осуществляется не по принципу крупноузловой сборки, а по полному циклу, включающему сварку, окраску, а также сборку. Здесь же налажено производство популярных паркетников Karoq и Kodiaq, которые продаются на территории России.