Это не Karoq: Skoda выпустит новый компактный кроссовер с задним приводом и вместительным салоном

В ближайшие несколько лет чешский автопроизводитель Skoda расширит свою линейку электрокаров при помощи купеобразной версии Enyaq iV и еще одного кроссовера. Однако последний получит меньшие размеры. Также заявлено, что новинкой не будет электрифицированный Karoq.

Несмотря на то, что Enyaq iV построен на базе платформы MEB и практически полностью соответствует по характеристикам и размеру Volkswagen ID.4, чешская модель имеет слегка увеличенную колесную базу, а также больший на 42 литра объем багажного отделения. По словам одного из руководителей Skoda, акцент на вместимость багажника отражает популярность таких моделей, как Octavia и Superb. При этом, будущие электромобили также не будут отставать в этом плане (источник).

Новая модель от Skoda

Skoda will expand its electric car line-up in the next few years with a coupé version of the Enyaq iV SUV and a new smaller model that’s set to take the form of a crossover https://t.co/Y4EhCOwtBJ pic.twitter.com/l1yNxMImNH

— Autocar (@autocar) June 13, 2021

Кроме этого, в следующем году Skoda планирует вывести на рынок купеобразную версию Enyaq. Она уже достаточно успешно проходит тестовые испытания, что подтверждают “шпионские” снимки. Ожидается, что вслед за этой моделью последует более компактный автомобиль, также разработанный на MEB платформе, а по размерам он будет близок к Volkswagen ID.3.

Как и в случае с хэтчбеком немецкого производства, Skoda предложит в своей модели исключительно задний привод, а также три аккумуляторные батареи различной энергоемкости. Ввиду того, что разработчик большое внимание уделяет внутреннему пространству своих машин, ожидается, что габариты новинки будут увеличены. Это приведет к тому, что в отличие от Volkswagen ID.3 она получит форму кроссовера. Такое решение максимизирует внутреннюю вместимость модели, чего, собственно, и добивается производитель.

Более того, также недавно было заявлено, что будущие электрокары от Skoda будут более “эмоциональными” с точки зрения дизайна и станут заметно отличаться от моделей с традиционными ДВС. Что в конечном итоге получится у чешского автопроизводителя, пока не ясно. Однако можно быть уверенным, что это будет действительно качественный и практичный продукт по достойной цене.