Sollers ST6 2024 года: что сделает новинку бестселлером рынка России — полный обзор

Недавно на российский рынок поступил новый пикап Соллерс СТ6 2024 года. Автомобиль выпускает дальневосточный автозавод, который принадлежит одноименной компании. При этом российская модель является полной копией JAC T6, который также поставляется в нашу страну. Однако Sollers ST6 продается по более доступной цене: за него просят минимальные 2,4 миллиона рублей. Российская новинка комплектуется 2-литровыми бензиновым и дизельным моторами, которые сочетаются с полным приводом и механической КПП. Автомобиль по умолчанию имеет фактически базовое оснащение, но за доплату с ним доступны 9-дюймовый тачскрин, большее количество систем безопасности и другие опции. Несмотря на то, что данный пикап несколько месяцев назад поступил в продажу, он уже пользуется популярностью.

Соллерс СТ6 2024

Комплектации и цены

Согласно поступающей информации, Соллерс СТ6 2024 года в ближайшее время не получит новый кузов, так как JAC не собирается модернизировать T6. Поэтому на официальных фото российская модель выглядит устаревшей: она похожа на аналогичные автомобили, которые выпускались в 2010-х годах. Sollers ST6 не может похвастаться богатыми комплектациями или низкими ценами (применительно к отечественному рынку). Но у него качественные технические характеристики: автомобиль не только рассчитан на перевозку крупных грузов, но и подходит для постоянной эксплуатации на бездорожье. Сейчас Sollers ST6 продается в двух фиксированных комплектациях, разница в цене между которыми составляет всего 100 тысяч рублей. Столько же придется доплатить за турбодизельный агрегат.

Base

Начальная версия у представленной модели максимально простая: она соответствует минимальным требованиям к современным автомобилем. По умолчанию с Соллерс СТ6 2024 года можно приобрести:

• гидравлический усилитель руля;
• алюминиевые колесные диски диаметром 17 дюймов;
• галогенную головную оптику;
• задний противотуманный фонарь;
• внешние зеркала с электроприводом и обогревом;
• мультифункциональный руль, регулируемый в двух направлениях;
• датчик внешней температуры.

В начальной версии предусматриваются 5 сидений, обшитых тканью. Передние кресла дополняются электрическим подогревом и могут регулироваться в шести направлениях. Задний ряд сидений не складывается. В стартовой версии можно найти еще и центральный замок с дистанционным управлением и 4 электронных стеклоподъемника. В дополнении к этому покупателям доступны:

• 2 подушки безопасности;
• система помощи при торможении;
• система антиблокировки тормозов;
• электронный контроль устойчивости;
• система предупреждения пробуксовки колес;
• помощник при старте движения на склоне;
• система контроля выбранного скоростного режима;
• индикаторы мониторинга давления в колесах.

Для упрощения управления автомобилем предусматриваются задние парктроники. В салоне у российской модели размещаются система кондиционирования и сравнительно простая акустика с четырьмя динамиками. При этом уже в базовой версии встречаются двухступенчатая раздаточная коробка, механически блокируемый задний дифференциал и элементы электронного управления полным приводом.

Comfort

Следующая версия во многом похожа на базовую. Но Соллерс СТ6 в этом исполнении приобретает руль и сидения, обшитые искусственной кожей. Пикап оснащается бесключевым доступом в салон и запуском двигателя. К этому добавляется полноценный мультимедийный комплекс, в состав которого вошли стереосистема с шестью колонками и 9-дюймовый сенсорный монитор. На этот экран выводится картинка, которую транслирует задняя камера. Кроме того, пикап приобретает защитные дуги.

Комплектации и цены (сводная таблица)

К содержанию ↑

Кузов и салон

Как было отмечено, Sollers ST6 2024 года отличается устаревшей внешностью. У него сравнительно простой по исполнению кузов, характеризующийся плавными переходами между отдельными элементами. Пикап дополняется крупной головной оптикой, по форме напоминающей ту, что использовалась на подобных автомобилях в 2000-х годах. Не менее простой конфигурацией отличается радиаторная решетка. Передний бампер дополняется компактным воздухозаборником и широкими вырезами под противотуманные фары. Сзади у пикапа размещается откидной борт.

Салон российской модели тоже не выделяется богатым исполнением. Даже кожа, которой обшиты сидения, дешевая. Поэтому владельцы JAC T6 заявляют, что данный материал быстро изнашивается. При этом посадка в Sollers ST6 достаточно комфортная: спереди и сзади много свободного пространства. У представленного пикапа центральная консоль отличается по оформлению от других элементов: она отделена от них широкой окантовкой, которая объединяет сенсорный дисплей и клавиши управления кондиционером. Приборная панель у новинки аналоговая.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Sollers ST6 2024 года — это автомобиль, базирующийся на рамном шасси. Спереди у новинки размещается независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — зависимая рессорная. Первая дополняется стабилизатором поперечной устойчивости. То есть у Sollers ST6 конструкция является классической для пикапов. Вместе с тем, современные вседорожники из Китая постепенно уходят от подобной конфигурации. Поэтому Sollers ST6 скорее ориентирован на эксплуатацию по бездорожью.

Пикап по умолчанию комплектуется 2-литровым двигателем, дополненным турбонаддувом. Он выдает не более 176 л.с. полезной мощности и 290 Н*м крутящего момента. Опционально с российской новинкой идет турбодизельный агрегат аналогичного объёма, максимальная мощность которого достигает 136 л.с., тяга — 320 Н*м. Оба мотора сочетаются с 6-ступенчатой механической КПП. К слову, производство турбодизельного агрегата локализовали в Елабуге. Каждая версия российской модели дополняется полным приводом с возможностью жесткого подключения передней оси, раздаточной коробкой с понижающей передачей и механически блокируемым дифференциалом.

Длина представленного пикапа составляет 5325 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1815 мм. Расстояние между колесными осями достигает 3090 мм. Размер клиренса равен 197 мм, грузовой платформы — 1520х1520х470 мм.

К содержанию ↑

Управляемость в городе и на бездорожье

Поведение Sollers ST6 на дороге напрямую зависит от того, какой тип мотора установлен. Турбодизельный агрегат обеспечивает линейное ускорение. Однако автомобиль с таким мотором не отличается динамичным поведением. То есть пикап с турбодизелем едет медленно, но достаточно уверено. Другое дело бензиновый турбомотор, который был предварительно модернизирован, прежде чем появиться на Sollers ST6. Он примечателен тем, что на малых оборотах не обеспечивает сколько-нибудь комфортную езду. Но после преодоления отметки в 2700 об/мин Sollers ST6 приходится постоянно подстраивать под двигатель, активно переключая передачи на механической КПП.

Ходовые качества у российской модели меняются с учетом степени загрузки. Езда с пустой платформой может создать некоторые трудности в городе. Корма у пикапа в этом случае начинает вилять при маневрировании, хотя крены нельзя назвать существенными. Автомобиль неплохо держит прямую. Но его подвеска все же рассчитана на езду с загруженной задней платформой. Поэтому комфорта внутри Sollers ST6 мало.

Представленная модель неплохо справляется с бездорожьем. Но и в этом случае поведение автомобиля зависит как от мотора, так и от степени загрузки задней платформы. Автомобиль уверенно преодолевает разъезженное бездорожье и горки. Однако из-за малого количества электроники водителю приходится постоянно работать педалями и рычагами.

К содержанию ↑

Безопасность

Российский пикап, как и его китайский прототип, пока не проходил испытания на безопасность. Но можно предположить, что благодаря прочной рамной конструкции автомобиль хорошо защищает водителя и пассажиров от фронтального и бокового ударов. Однако у представленной модели минимальный набор систем безопасности и фактически отсутствуют ассистенты. То есть водитель вынужден всегда следить за опасностью на дорогах.

К содержанию ↑

Расходы на обслуживание

Sollers ST6 предварительно адаптировали к России. При этом неизвестно, что конкретно поменяли инженеры в конструкции автомобиля. Из-за этого пока сложно точно рассчитать, во сколько обойдется обслуживание пикапа. Последнее подкрепляется еще и тем, что почти все детали к Sollers ST6 поставляются из Китая. Поэтому конечная цена обслуживания может зависеть также и от курсовых колебаний. Но судя по отзывам владельцев JAC T6, плановые ТО стоят относительно недорого. В частности, их цена достигает 20 тысяч рублей.

К содержанию ↑

Начало продаж

Российская новинка поступила на рынок в сентябре 2023 года. В ближайшем будущем Sollers планирует повысить уровень локализации производства автомобиля.

К содержанию ↑

Конкуренты

Единственным оставшимся в России конкурентом Sollers ST6 является JAC T8 Pro.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑