Автомобиль постоянно бьется током: почему эксплуатировать такую машину очень опасно?

Периодически автолюбителям приходится сталкиваться с ситуацией, когда автомобиль бьется током. Подобные обстоятельства могут происходить достаточно редко или, напротив, с завидной периодичностью. Так как подобное явление мало кому приходится по душе, автоэксперты решили дать пояснение, почему это происходит, и как можно бороться с этим неприятным фактом. Прежде всего, в этой ситуации нужно вспомнить школьные уроки физики. Это позволит уточнить информацию о том, как происходит процесс накопления статического электричества в салоне или на кузове автомобиля.

Как показывает практика, существует сразу несколько факторов, влияющих на проявление подобных обстоятельств. В том числе и погодные условия. Наиболее сильные статические заряды можно наблюдать в морозную или достаточно сухую погоды. Также статическое электричество накапливается в результате движения автомобиля под воздействием воздушных масс, обтекающих транспортное средство. По этой причине получить заряд можно даже в случае прикосновения к пластиковым кузовным элементам, включая бампер или радиаторную решетку.

Если говорить про появление статических зарядов в салоне автомобиля, то здесь главной причиной возникновения таких явлений считается использование синтетической одежды. При движении водитель или пассажир так или иначе трется об чехол сидения, вследствие чего возникает электрическое поле. Эксперты напоминают, что особое внимание в таких случаях нужно уделять заправке транспортного средства на АЗС, по той простой причине, что, касаясь пистолета незащищенной рукой, можно спровоцировать возгорание из-за образования статического тока.

Если же говорить про пути избавления от такой проблемы, то эксперты рекомендуют прибегнуть к наиболее простому и в то же самое время действенному способу. Чтобы транспортное средство не билось током, достаточно лишь выполнить его заземление. Специально для этого крепится резиновая полоска, которая напрямую соприкасается с металлическими частями кузова автомобиля. В ситуации, когда автомобиль бьется током на регулярной основе, такой метод будет бесполезен, так как здесь необходимо проводить полноценную диагностику электрики авто, по той простой причине, что не исключена утечка электричества из цепи.