Эксперты напомнили об обязательных действиях, которые нужно совершить до выезда на грунтовую дорогу

Далеко не всегда на своем пути автолюбитель будет встречать качественное твердое дорожное покрытие. Именно поэтому, автомобилисту нужно иметь представление о том, как транспортное средство ведет себя на грунтовой дороге. А также о правилах, которых стоит придерживаться для безопасного вождения по такому покрытию. Эксперты напоминают, что при движении по грунтовым дорогам следует спускать давление в шинах ниже заявленных производителем показателей. К примеру, если у автомобиля оно находится на отметке в 2,2 атмосфера, то перед продолжительной поездкой по грунтовке его стоит опустить до 2.

При этом, не стоит сильно спускать воздух из колес. Из-за нестандартного покрытия при низких показателях покрышки могут попросту слететь с ободов. Также не стоит забывать о том, что давление в шинах должно быть равномерным (одинаковым на каждой колесной оси). В противном случае, теряется устойчивость, и транспортное средство попросту может слететь с дороги. Также нельзя забывать о том, что при недостаточном давлении в шинах имеется высокая вероятность повредить боковые поверхности покрышек, а это уже сулит предстоящую замену резины.

Эксперты рекомендуют спускать давление в шинах по той простой причине, что на мягком грунте это обеспечивает большую площадь соприкосновения. При этом, нагрузка на конкретную точку уменьшается, из-за чего снижается риск продавливания. Это особо заметно на грунтовках с песчаным, глиняным или загрязненным покрытием. Если же речь идет про гравийную дорогу, то здесь все обстоит несколько иначе, и спущенные шины могут сыграть с автолюбителем злую шутку. К примеру, при движении по гравию авто может начать плавать, что влечет за собой ухудшение управляемости.

Для уверенного передвижения по гравию необходимо сбрасывать скорость до минимальных показателей и держать руль мягко, чтобы не испытывать дискомфорт от вождения и случайно не допустить роковую ошибку. Разумеется, также не рекомендуется сильно раскручивать двигатель до максимальных оборотов, так как это чревато пробуксовками и плохим контактом с поверхностью дорожного полотна. А это в свою очередь повышает риск вылета транспортного средства с дороги.