Как завести двигатель без штатного аккумулятора: несколько проверенных способов включения мотора

Любой человек имеет представление о том, что знания никогда не бывают лишними и имеют определенную ценность. Особенно остро потребность в определенных познаниях проявляется в тот момент, когда возникают нестандартные ситуации и требуется найти правильное решение в самое короткое время. Это может произойти с любым автолюбителем, когда штатная аккумуляторная батарея не отдает достаточного заряда, чтобы прокрутить стартер и тем самым запустить двигатель транспортного средства. Как показывает практика, это не самая большая проблема, и существуют способы запустить автомобиль без АКБ.

Если в автомобиле отсутствует штатная аккумуляторная батарея, то запустить двигатель не получится, ни с толкача, ни при буксировке. Безусловно, здесь можно воспользоваться старым проверенным методом и прикурить машину от донорского авто. Однако найти автовладельца, который пойдет на этот рискованный шаг, не так просто. В настоящее время на автомобильном рынке продается множество гаджетов, среди которых, особый интерес вызывают так называемые бустеры, позволяющие запустить двигатель даже при посаженной в ноль батарее.

Специалисты рекомендуют пользоваться таким оборудованием только в том случае, когда на автомобиле присутствует аккумуляторная батарея, пусть и посаженная полностью. Эксперты решили провести эксперимент и запустили авто с толкача, которое было подключено к бустеру. И что самое интересное, двигатель завелся без каких-либо трудностей. Также специалисты попробовали подсоединить бустер напрямую к стартеру, после чего автомобиль снова ожил. Безусловно, каждый раз использовался полностью заряженный прибор.

Также можно попробовать завести собственный автомобиль при помощи аккумулятора от обычного шуруповерта. Эксперты не советуют этого делать, если есть иные методы запуска двигателя. В этом случае потребуется аккумулятор, который номинально выдает заряд не более 14 В. Если же воспользоваться более мощным элементом, то велика вероятность повредить электрооборудование собственного автомобиля, после чего потребуется дорогостоящий ремонт или и вовсе замена проводки либо важных узлов в машине.