Простой метод, позволяющий быстро выявлять двигатели, прошедшие через капитальный ремонт

Если автолюбитель приобретает подержанное транспортное средство, то ему необходимо учесть все нюансы, а также крайне важно узнать про ранее проводившиеся ремонтные работы. Чаще всего, продавец умалчивает о том, что в автомобиле ремонтировалось, так как очень часто это происходит с минимальными финансовыми затратами, чтобы быстро восстановить авто и продать его по рыночной цене. Нередко такие работы проводятся с двигателем машины. Безусловно, самостоятельно определить этот факт не просто, поэтому эксперты решили пояснить, на что стоит обратить внимание, чтобы понять, побывал ли мотор на «капиталке» или нет.

Ремонтные работы с силовым агрегатом далеко не все автолюбители доверяют специалистам в сервисных центрах. А это часто чревато негативными последствиями и скорым выходом установки из строя сразу после того, как авто приобретет новый владелец. Безусловно, потенциальные покупатели стараются обходить стороной проблемные автомобили, но в свою очередь продавцы нередко идут на различные уловки, чтобы скрыть проблемы, а также не раскрывают всей информации по машине и ее эксплуатации.

Эксперты рекомендуют всегда очень внимательно осматривать моторный отсек автомобиля, если речь идет про покупку подержанного авто. Если агрегат блестит, как новый, то это явный повод задать продавцу дополнительные вопросы. Не исключено, что некогда ранее двигатель побывал в ремонте. Обязательно нужно обратить внимание на опоры агрегата. Если эти элементы не имеют явных следов загрязнения, то, вероятнее всего, производился демонтаж силовой установки, а это осуществляется только при выполнении ремонтных работ или в случае замены.

Также на ранее проведенные ремонтные работы может указать качество наложения герметика на головке блока цилиндров. На заводах этим занимается автомат, из-за чего швы получаются аккуратными и ровными. Также потенциального покупателя должен насторожить цвет герметика, если он разный. Определить, проводились ли ремонтные работы с двигателем можно по состоянию болтов крепления ГБЦ и стенок цилиндров. Последнее место можно проверить при помощи соответствующей камеры, если предварительно выкрутить свечи.