Эксперты рассказали о популярных ошибках при выборе подержанных автомобилей. Все нюансы покупки б/у машин

Автомобильные эксперты в очередной раз поделились своим мнением о том, какие именно ошибки могут допускать современные автомобилисты при выборе подержанных транспортных средств. При этом было подчеркнуто, что самостоятельно определить все недочеты в буквальном смысле невозможно, но основные моменты нужно выделять, чтобы впоследствии не сталкиваться с существенными неприятностями и предстоящими финансовыми затратами из-за своей же невнимательности при осмотре автомобиля.

В первую очередь, чтобы исключить возможность приобретения автохлама, необходимо внимательно осматривать лакокрасочное покрытие автомобиля. Оно не должно быть нанесено на авто повторно. В этом автолюбителю может помочь соответствующий прибор компактных габаритов, который определяет толщину покраски. Этот аппарат называют толщиномер и он позволяет в точности определить в заводском окрасе транспортное средство или имеет массу восстановленных элементов с повторным окрашиванием и шпаклевкой.

Если автомобиль в действительности находится уже достаточно давно в эксплуатации, то об этом непременно будут свидетельствовать заметные потертости на дверных ручках. Поэтому, автомобилисту перед тем, как совершать сделку купли-продажи авто, рекомендуется внимательно осмотреть эти элементы. Частично это позволит оценить реальный ли пробег на щитке приборов или его неоднократно скручивали. Также крайне важно обратить внимание на салон автомобиля, так как с течением времени внутреннее убранство имеет свойство изнашиваться и затираться.

Как бы хорошо бывший владелец не ухаживал за своим автомобилем и салоном, в частности, с течением времени появляются определенные потертости, царапины на пластике, а также приходит в негодность оплетка рулевого колеса. При этом, нужно понимать, что, если на щитке приборов пробег более 200 тысяч километров, а обивка в авто выглядит словно новая, необходимо искать подвох. Не исключено, что на лицо восстановление, на которое было затрачено минимальное количество денежных средств в процессе приведения машины в предпродажное состояние.