Автоэксперты рассказали о правилах установки шипованной резины на переднеприводные автомобили

Осень постепенно близится к логическому завершению, и уже совсем скоро настанет холодное время года и сопутствующие морозы. Именно поэтому, автомобилистам следует переобуть свои транспортные средства. Однако, у некоторых автовладельцев с этим могут возникнуть трудности, при условии, что авто с передним приводом, а из комплекта зимних шин есть две шипованных и две не шипованных покрышки. В этой ситуации возникает закономерный вопрос, куда будет лучше поставить баллоны с шипами, чтобы обеспечить себе безопасность?

В данном случае следует ориентироваться быстро и выбирать правильный сценарий развития событий, так как заморозки могут наступить уже достаточно скоро. Если же обратить внимание на правила дорожного движения, то здесь четко прописаны моменты, как водитель должен действовать в такой ситуации. Кто-то из автолюбителей сделает предположение, что логичнее установить шипованные колеса на переднюю ось, так как она является ведущей, однако, если углубиться в подробности, то это мнение окажется ошибочным.

Если принять во внимание правила дорожного движения, то здесь четко прописано, что устанавливать на свое авто одновременно шипованную резину и не шипованные колеса не допускается. Об этом гласит положение 5.5. Объяснение этому достаточно простое, так как автомобиль, с установленными разными шинами, имеет плохую курсовую устойчивость и в процессе экстренного торможения может повести себя совершенно непредсказуемо. По этой причине, автомобильные эксперты также не рекомендуют ставить подобные эксперименты в целях безопасности автомобилиста.

Примечательно, что за нарушение данного правила предусматривается административный штраф в размере 500 рублей, что указано в первой части статьи 12.5 КоАП РФ. В этой ситуации автомобилист должен установить на свое транспортное средство одинаковые шины, при этом, не обязательно, чтобы их износ был равным. В принципе не важна и модель покрышек. Главное резину с одинаковым протектором установить на одну ось, в противном случае авто может повести себя на скользкой дороге непредсказуемо.