Почему при движении с горки накатом запрещено выжимать педаль сцепления? Экономия выльется в дорогой ремонт

Большинство автолюбителей, кому довелось учиться в автошколе на автомобилях с механической коробкой переключения передач, на всю жизнь выработали для себя рефлекс держать ногу на педали сцепления. Даже в тот момент, когда этого делать не требуется. К примеру, очень часто автомобилисты выжимают эту педаль при движении накатом, при этом они утверждают, что это позволяет сэкономить топливо. Безусловно, определенная доля смысла в таких словах имеется, правда экономия будет настолько неощутимой, что разницу увидеть даже с течением времени не получится.

Здесь нужно понимать, что хоть автолюбитель и сэкономит какие-то копейки, но они ни в какое сравнение не идут с затратами на ремонт, связанными с заменой сцепления и других важных компонентов данного узла. Автоэксперты настоятельно рекомендуют использовать для спуска с горки (движения по накату) пониженную передачу. Это позволит не только продлить срок службы сцепления, но и заметно увеличится ресурс тормозной системы, которая в этот момент принимает на себя существенную нагрузку.

Плюс скатывания с горки на пониженной передачи заключается в том, что в этот момент торможение будет осуществляться при помощи двигателя. Следовательно, транспортное средство не сможет набрать большую скорость. Кроме того, при желании всегда можно будет незамедлительно ускориться, плавно надавив на педаль газа. Что же касается езды на сцеплении, то нужно понимать, что в такой момент автомобиль становится практически неуправляемым и автолюбителю, даже с большим опытом, будет проблематично среагировать в экстренной ситуации.

Специалисты и вовсе рекомендуют пользоваться сцеплением только в тех случаях, когда это действительно необходимо. К примеру, в тот момент, когда переключается передача на автомобиле либо осуществляется начало движения с места. Кроме того, использование сцепления требуется при экстренном торможении, чтобы автомобиль попросту не заглох, а водитель не оказался в безвыходной ситуации. По этой причине автолюбителям стоит постепенно отказываться от своего рефлекса, плавно переучиваясь пользоваться педалью только в необходимых случаях.