Странная наклейка под капотом рядом с передними фарами: расшифровка обозначений, о которых мало кто знает

Многим современным автолюбителям доводилось видеть на своем автомобиле под капотом наклейку, где изображена фара и проценты. К примеру, -1,3%. Как правило, эта эмблема имеет белый или желтый цвет. Далеко не все автомобилисты имеют представление о том, что означает этот знак, и каких рекомендаций стоит придерживаться автовладельцу при эксплуатации транспортного средства. Как показывает практика, данное обозначение в процентах ничто иное, как величина наклона светового потока от головной оптики на автомобиле.

Угол наклона света от фар предусматривается для того, чтобы транспортное средство автолюбителя не слепило встречные автомобили. Что касается самих водителей, то для них данные сведения не столь важны и их даже можно назвать второстепенными. В первую очередь эта информация требуется для автомехаников и специалистов сервиса, которые выполняют настройку направления светового потока. Именно на такой показатель они будут опираться при работе с головной оптикой.

Стоит отметить, что эти сведения не обязательно должны быть указаны на соответствующей наклейке. Нередко производители указывают необходимые данные непосредственно на одной из фар, где прописано исходное значение. Также не стоит забывать о том, что эти сведения крайне важны для автомобилей, которые не оборудованы автоматическим корректором головной оптики, так как с их учетом придется выставлять новые показатели, если свет направлен слишком высоко и может слепить встречный транспорт

Нужно понимать, что для выполнения корректировки требуются соответствующие знания и навыки. Поэтому, если у автомобиля свет фар направлен неправильно, то ему лучше обратиться к специалистам, которые сделают все необходимое, чтобы тот не слепил встречные машины при движении в темное время суток. Более того, стоит напомнить, что в автосервисах предусмотрено соответствующее оборудование, с помощью которого не составит особого труда выполнить настройку. Собственноручно же автомобилист рискует сделать все неправильно, из-за чего будет не только слепить встречный транспорт фарами, но также не сможет получать должного эффекта от их работы.