Стук в подвеске автомобиля: как быстро найти причину и устранить неисправность?

Как известно, рано или поздно любой механический элемент от длительной нагрузки разрушается. Также дело обстоит и с системой подвески авто. В определенный момент времени автолюбитель начинает слышать шумы в подвеске и тут появляются смешанные чувства. Причины возникновения стуков и шума могут быть абсолютно различными, однако, оставлять их без своего внимания нельзя, так как эта система в первую очередь отвечает за безопасность передвижения на автомобиле.

Если неприятные звуки доносятся с передней части транспортного средства, то по всей видимости это говорит об изношенности шаровых опор, указывает на выход из строя амортизаторов или окончание срока жизни опорных подшипников. Также не исключены и другие неисправности, включая износ тормозных колодок до критического уровня, либо поломка ступичных подшипников, которые при потере своих свойств начинают свистеть при вращении колеса.

При условии, что посторонние стуки или иные шумы слышатся с задней части автомобиля, то по всей видимости проблема сокрыта в изношенности пружин либо повреждении стоек стабилизатора. Кроме того, нельзя исключать возможность обрыва выхлопной трубы, которая попросту начинает болтаться под воздействием воздушного потока. Однако, последнюю поломку можно увидеть визуально, просто нагнувшись к заднему бамперу, и заглянув под него.

Если при визуальном осмотре системы подвески каких-либо неисправностей выявить не удалось, то следует поддомкратить транспортное средство, после чего потребуется провернуть каждое колесо по очереди. Рекомендуется такую процедуру проводить при вывешивании автомобиля, так как потребуется провести вращение передних колес, чтобы услышать возможное появление хруста в шаровой. Также в этом случае рекомендуется открыть капот, чтобы проверить передние опорные подшипники на предмет гула при повороте колес.

Если колесо при поддомкрачивании крутится практически без лишнего шума, то это говорит о том, что проблем в подвеске каких-либо нет. В ином случае, когда при вращении и появлении гула, очевидно, что в системе подвески где-то имеется проблема, которая нуждается в устранении. В этой ситуации придется обратиться в сервисный центр, чтобы диагностику провел специалист, так как собственных знаний и навыков часто недостаточно, чтобы точно определить причину проблемы.