Пользователи назвали новый Subaru Crosstrek «не внедорожником». Он лишился главного достоинства

Одним из самых ожидаемых автомобилей, который ранее был анонсирован японским производителем Subaru, был кроссовер XV нового поколения, который в ходе модернизации получил другое название – Crosstrek. Еще до дебюта паркетника о нем было сказано немало интересного, а потому его премьера ожидалась с нетерпением.

Известно, что кросс получил абсолютно новую архитектуру, которая позволила увеличить жесткость кузова, а также снизила уровень шумов, которые слышны автолюбителям во время поездки в салоне Crosstrek. Кроме того, разработчик пересмотрел еще и силовые характеристики паркетника. В частности, автомобиль теперь комплектуется оппозитным агрегатом объемом 2 литра, показатель отдачи которого возрос до 143 л.с. Также покупателям теперь доступна переднеприводная версия паркетника, хотя и модификация с полноценным полным приводом никуда не исчезла.

Все эти изменения, а также существенное расширение списка доступных опций, привели к тому, что автолюбители с нетерпением ожидали старта нового Subaru Crosstrek. Уже сегодня в Сети можно встретить немалое количество отзывов, которые оставлены как владельцами машины, так и экспертами рынка.

Достоинства

Сначала нужно более подробно остановиться на положительных сторонах кроссовера. В первую очередь многие автоэксперты преимуществом автомобиля, как ни странно, называют опциональную полноприводную трансмиссию. По их мнению, наличие переднего привода повысит продаваемость Subaru Crosstrek в тех регионах, где водителям не требуется постоянный полноприводный механизм для машины. Следующий плюс паркетника – расширение функционала, предлагаемого разработчиком, а также установка более крупного и качественного тачскрина системы мультимедиа.

Даже несмотря на то, что «японец» лишился постоянного полного привода, автомобилисты по-прежнему в числе его сильных сторон выделяют внедорожные качества. Кроссовер без особенных трудностей сможет справиться с бездорожьем, что делает его более привлекательным в сравнении с конкурентами.

В салоне кросса достаточно свободного пространства, чтобы там без каких-либо трудностей могли разместиться взрослые пассажиры. Этот фактор также многие относят к плюсам, если говорят о вероятности приобретения данного автомобиля.

Недостатки

В то же время, автолюбителям удалось выявить и немало негативных сторон в данной модели. Как ни странно, но отсутствие постоянного полного привода многие относят не только к преимуществам кроссовера, но и к его недостаткам. Большинство автолюбителей не представляют модели Subaru с ведущим передним приводом. Они полагают, что кроссовер лишится своих внедорожных способностей и существенно уступает версии-предшественнице.

Следующий минус – изрядно устаревшая и практически никак не меняющаяся внешность автомобиля. Особенно неудачными, по мнению экспертов, являются крылья паркетника. Также специалисты указывают на то, что Subaru Crosstrek будет иметь не самое высокое качество сборки и отставать по уровню надежности от многих конкурентов.

Качество материалов, которые разработчик задействовал в создании интерьера автомобиля, также является не самым высоким. Некоторые потенциальные покупатели указывают на то, что данный кроссовер все еще достаточно дорог, даже несмотря на то что, производитель отказался от установки постоянно работающей системы полного привода. Нужно сказать, что обновление, которое получил Crosstrek, является достаточно формальным. Никаких значимых корректировок в части встроенных возможностей либо дизайна автомобиля производитель не произвел. Автор: Константин Старченко