Официально представлен рестайлинговый Subaru Forester. Почему кросс не получил новых двигателей?

Subaru Forester пятого поколения был официально выпущен еще в 2018 году. И по прошествии трех лет неудивительно, что сегодня производитель представил обновленную версию кроссовера в Японии. Компактная модель подверглась небольшой модернизации. Самым заметным изменением являются передние фары с более вертикально ориентированным дизайном.

Кроме этого, можно обратить внимание на несколько переработанный передний бампер, который теперь получил выступ под измененными фарами головного освещения, также здесь установлены омыватели фар. Радиаторная решетка осталась такого же размера, что и ранее, но приобрела U-образную окантовку. Кроме этого, сам логотип бренда теперь украшает хромированный орнамент. Противотуманные фары у новинки могут быть как круглой, так и прямоугольной формы. Все зависит от выбранной потенциальным покупателем комплектации. Хотя несмотря на форму, в любом случае они имеют светодиодное наполнение (источник).

Задняя часть на представленных производителем фото выглядит аналогично предыдущей версии модели, хотя было представлено только одно фото кормы кроссовера. Тем не менее Subaru предлагает обновленные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и три новых цвета окраски кузова. Кстати, кроссовер будет доступен в Японии в четырех комплектациях: Touring, X-Break, Advance и Sport.

В салоне обновленного Subaru Forester появляется новый вариант обивки сидений. Кроме этого, была заметно оптимизирована мультимедийная система модели. Производитель внес заметные изменения в подвеску всех комплектаций кроссовера, тем самым повысив комфорт во время движения. Кроме этого, система e-Active Shift Control доступна во всех версиях паркетника, оснащенных двигателем e-Boxer.

В Японии автомобиль также предлагается с 1,8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Он вырабатывает 174 л.с. и 300 Н*м крутящего момента. Этот двигатель является наиболее сбалансированным в моторной гамме популярного кроссовера. Его крутящий момент на 61 Н*м больше, чем у 2,5-литрового агрегата с турбонаддувом, и при этом у него гораздо лучший тяговый подхват с более низких оборотов. Отметим, что несколько дней назад появилась информация о том, что Subaru выпустит Forester с новой гибридной установкой. Почему кроссовер не получил такой агрегат, производитель не сообщает. Возможно, гибридная версия Forester появится позднее.