Subaru Impreza стала лучше справляться с бездорожьем. Опубликованы характеристики хэтчбека с новым мотором.

Компания Subaru в рамках специального мероприятия, прошедшего в Финляндии, показала новую версию Impreza e-Boxer. Автомобиль пережил незначительный фейслифтинг, в ходе которого инженеры переработали головную оптику и задние фонари. Последние теперь дополняются невидимой панелью, скрывающейся по центру. Также доработкам подверглись оба бампера. Но главные изменения скрываются в подкапотном пространстве.

Subaru Impreza стала третьей моделью японской марки, заполучившей гибридную установку. Ее основу составляют 148-сильный двигатель и электромотор, развивающий порядка 17 л.с. полезной мощности. Вместе с этой установкой используются фирменный вариатор с шестью фиксированными соотношениями и симметричный полный привод.

Согласно опубликованным результатам тест-драйва, проведенного на заснеженных дорогах Финляндии, новая Impreza e-Boxer отличается завидными внедорожными способностями. Это обеспечивает, в частности, точная реакция педалей на действия водителя. Также тест-драйв показал, что автомобиль обладает улучшенным рулевым управлением. Так, в ходе испытаний японская модель свободно уходила в контролируемый дрифт, ни разу не покинув пределы выбранной полосы движения.

Как отметили представители компании Subaru, появление данной версии хэтчбека связана с новым направлением развития японской марки. Производитель намеревается расширять модельный ряд за счет автомобилей с минимальным уровнем вредных выбросов. Эти машины предназначаются, прежде всего, для рынка Европы. Такой подход, вероятно, обусловлен стремлением японской марки завоевать популярность в странах Старого Света, где в последние годы спрос на автомобили этого бренда упал.

Помимо нового силового агрегата и обновленной внешности для Subaru Impreza e-Boxer переработали фирменный комплекс безопасности. Парковочную камеру у японской модели разместили ниже, чем на ее предшествующих версиях. Благодаря этому бортовая электроника стала получать больше информации о степени загруженности развязок и обеспечивает более быстрое экстренное торможение при движении задним ходом.

В настоящий момент производитель подготовил лишь предсерийную версию Subaru Impreza e-Boxer. К сборке модели, предназначенной для европейского рынка, приступят в начале весны. В продажу автомобиль поступит спустя несколько месяцев.