5 причин, почему Suzuki Jimny вам точно не нужен, и одна единственная, когда без «японца» не обойтись

Автопроизводитель Suzuki выпускает свой компактный внедорожник Jimny очень давно, с конца 60-х годов прошлого века. В России он появился уже в третьем поколении.

Внедорожники всегда вызывали интерес у россиян по известной причине, которую обычно ставят после проблематики неумных людей. Поэтому Jimny пользовался определенным спросом, начиная с 2002 года, когда его и привезли в нашу страну. За 16 лет он получил всего два рестайлинга. В настоящее время продается уже четвертое поколение внедорожника, которое обновилось в 2018 году.

Автомобиль не является новинкой, но всегда заставляет оборачиваться прохожих на улицах из-за своего неординарного внешнего вида. Поэтому имеет смысл узнать Jimny поближе и поделиться отзывами его владельцев, которые раскрывают автомобиль во всех деталях.

Почему он вам нужен

Главный плюс этого трехдверного автомобиля – это проходимость. Рыбалка или охота, поездка в горы или иные труднодоступные места – это стихия Suzuki Jimny. Там, где не пройдет обычный автомобиль и даже кроссовер, тихой сапой пролезет этот малыш. При не самом высоком клиренсе в 21 сантиметр, он поражает своими внедорожными возможностями.

Что же обеспечивает успех Джимни в борьбе с бездорожьем? Прежде всего, это лонжеронная рама с неразрезными мостами и поперечными элементами, две зависимых подвески и раздатка с пониженной передачей. Активно помогает водителю взбираться на труднодоступные и высокие места система ActiveGrip Pro. Замечательная геометрия кузова способствует проходимости. Угол въезда составляет 36 градусов, съезда – 49, а рампы – 28 градусов.

Кроме этого, в борьбе с грязью помогает система Jimny LSD. Во время скольжения колес по нетвердой субстанции покрытия, она останавливает наиболее проблемные колеса и переводит усилие на более устойчивые.

При этом мотор не блещет скоростными характеристиками. Кстати, прежний двигатель объемом 1,3 литра был слабее. Теперь 1,5-литровый двигатель на 102 лошадиные силы с крутящим моментом 130 Н*м, разгоняет Suzuki Jimny до максимальной скорости 145 км/час. До отметки в 100 километров в час, ему требуется 12,8 секунды. Расход топлива составляет 6,8 литра на сотню в смешанном режиме. Трансмиссией выступает 5-ступенчатая механика либо 4-диапазонный автомат.

Внешне Сузуки Джимни стал после смены поколений выглядеть очень достойно. У него вид классического внедорожника, а в двухцветном решении он стал похож на миниатюрный Jeep Wrangler. Ах да, у автомобиля очень хороший кондиционер и печка.

Почему он вам не нужен

Прежде всего, эта машина – не для комфортного повседневного использования. То, что она снаружи красивая, вы быстро забудете внутри из-за аскетичности и неприспособленности к долгим перемещениям. Доехать к месту рыбалки или на работу – потерпеть можно. А вот когда вы решите поехать на межгород или на дачу повезет тещу по гравийке, то и сами будете рассыпаться в проклятьях, и пожилую женщину живой и здоровой рискуете не довезти.

Второй минус – жёсткая подвеска, которая добавит дискомфорта, а также тяжелое управление.

Аскетичный салон – это третий недостаток. Несмотря, что у нового Джимни появился центральный дисплей, там внутри все просто и твердо.

Четвертый минус – маленький салон. Suzuki Jimny – автомобиль для одного. Максимум для двоих. Сзади сидеть взрослому человеку очень неудобно, и багажника почти нет (85/337 л).

Ну, и пятое – это цена. Обычно люди думают, что это маленький и доступный автомобиль, а меж тем – это самая дорогая модель компании Suzuki в России, с ценой от 1,86 млн рублей.

Краткое резюме

Suzuki Jimny – машина для выросших мальчиков и их хобби. И они не разочарованы в его основном достоинстве, проходимости. Остальное считают пустяком и делом житейским. У фанатов Джимни – другие удовольствия от вождения автомобиля. Автор: Алексей Заболотских