Японский кроссовер Suzuki S-Cross 2025 ввозится в нашу страну по схеме параллельного импорта. Машина стоит недорого, и поэтому пользуется в России довольно высоким спросом. Однако по мнению автомобильного эксперта журнала «За рулем» Сергея Зиновьева, эта машина с трудом дотягивает до современных паркетников.

Мягкая гибридная система в этой машине объединяет стартер-генератор с ременным приводом и небольшую литий-ионную батарею. Однако, как отметил эксперт, это дополнение усложняет конструкцию автомобиля, не обеспечивая заметного снижения расхода топлива. Это один из основных минусов машины (фото: Suzuki).

    Также эксперт отметил, что есть ограничение работы электростеклоподъемников. Автоматическая функция доступна только для окна водителя. В свою очередь в указателях поворота нет функции тройной вспышки. Кроме того, Сергей Зиновьев отметил отсутствие динамических линей на мониторе мультимедиа во время парковки задним ходом. Это делает Suzuki S-Cross не практичной моделью для эксплуатации в городских условиях.

    Некоторые внутренние клавиши кажутся застрявшими в 1980-х, а устаревшая графика медиасистемы ощущается как информационные центры в машинах 00-х. Внутри модель выглядит сильно устаревшей. Из-за всех этих минусов авто уступает многим китайским кроссоверам, которые имеют в России такие же прайсы, как и Сузуки С-Кросс. Автор: Ярослав Игнатьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей