Новый Suzuki Jimny прошел тест на безопасность: мнение специалистов

Поклонники японских автомобилей ожидают появление нового Suzuki Jimny. Руководство бренда анонсировало появление внедорожника уже в 2019 году. Стоит сказать, что предыдущее поколение выпускается на рынок уже в течение 21 года, поэтому выпуск новой модели действительно носит глобальный характер. Известно, что модель сохранит систему полного привода и рамную конструкцию.

Особенности внешнего вида

Компания находится на финальной стадии разработки и уже проводит испытания готового авто. Первые фотографии новинки в камуфляже уже появились в сети. Судя по ним, автомобиль сохранит основные пропорции. Покрытие не скрывает классическую угловатую форму и абсолютно круглую переднюю оптику. Трехдверный кузов также остался без изменений. В списке ожидаемых апгрейдов – усовершенствование конструкционных элементов. Запасное колесо так и не переместилось с двери багажника, поэтому говорить о существенной переработке экстерьера не стоит. Вероятно, большие усилия направлены на изменения салона и списка оснащения.

Силовые установки

Если фотографии хоть как-то могут рассказать про внешний вид грядущей новинки, то силовые установки, угадать почти не возможно. Производитель скрывает информацию, но предварительные данные указывают на появление двигателя с наддувом, объем которого равен 1,2 литра. Скорее всего, перед поклонниками появится представитель семейства DualJet.

Размеры и системы безопасности

Габариты Suzuki Jimny нестандартны для представителей этого класса. Длина заявлена всего 3,64 метра. Несмотря на скромность параметра, нельзя сказать о мощной системе обеспечения безопасности. В качестве подтверждения можно привести показания краш-тестов Euro NCAP. Нашлись добровольцы, которые провели «лосиный» тест в классическом варианте. Другими словами, машину гоняли по трассе с расставленными препятствиями, выполняли крутые виражи с возвращением на исходную. В итоге, авто не уложился в отведенное время, провалил тест на отзывчивость рулевого управления и плавности прохождения поворотов. Очевидный минус – плохое сцепление с дорожным полотном, поставило на этой модели от Сузуки жирный крест в плане безопасности.

Итоги

Скорости 78 км/ч не хватило для того, чтобы завершить испытание вовремя. Снижение до 71 км/ч привело к нарушению – сбиванию конуса. Испытатели опытным путем нашли оптимальную скорость, которая составила 68 км/ч, что и позволило завершить испытание. Стоит сказать, что испытатель охарактеризовал Suzuki Jimny как «неплохой» автомобиль.