Новый Suzuki Vitara покорил публику доступным ценником и отличным оснащением: он лучше Creta

Компания Suzuki в последнее время находится на пике популярности. Увеличение востребованности автомобилей японского бренда фиксируется во всем мире, в том числе и в Российской Федерации. Но кроссовер Vitara Brezza, который доступен для покупки на территории Индии, и вовсе был признан самой продаваемой моделью компании. Бюджетный автомобиль стал крайне популярным, несмотря на то, что конкурентов в его сегменте предостаточно.

Стоит отметить, что версия уже знакомого паркетника с приставкой Brezza доступна для покупки только на индийском рынке. Изготавливается модель на местном производстве, которое принадлежит представительству Сузуки — Maruti Suzuki. Впервые компактная новинка вышла на рынок в 2016 году, и практически сразу же показала отличный уровень продаж в своем сегменте, уступив лидерскую позицию только лишь Hyundai Creta. В последующие два года автомобиль наращивал позиции на местном рынке и совсем скоро опередил корейского соперника, став самым востребованным SUV в Индии.

Так продолжалось вплоть до мая нынешнего года, пока на местном рынке не появился еще более доступный паркетник из Южной Кореи под названием Hyundai Venue. Эта модель может похвастаться отменным уровнем оснащения, стильный внешним видом, богатыми комплектациями и низким ценником, поэтому не удивительно, что японская Витара уступила место самого продаваемого кроссовера новинке от Хендэ. Такое положение не устроило руководителей компании, которые сразу же приступили к ответным действиям, и выложили в сеть снимки рестайлинговой Vitara Brezza. Безусловно, фотографии были замаскированы под шпионские, но это пошло только на пользу кроссоверу, к которому стала возвращаться былая слава.

Совсем скоро автомобиль вышел в свет и порадовал поклонников ярким дизайном и пересмотренной технической начинкой. Сообщается, что в подкапотном пространстве автомобиля располагается атмосферный 1,3-литровый агрегат, мощность которого составляет 90 л.с. В качестве альтернативы предлагается 1,5-литровый движок, отдача которого была увеличена до 95 л.с. Все доступные установки работают исключительно на солярке. Трансмиссии две: 5МКПП и робот с аналогичным количеством скоростей, предлагающийся за отдельную плату.

Цена полностью оправдывает оснащение японца. За максимальную версию дилерские центры просят всего лишь 940 000 рублей (в переводе на российскую валюту), а базовая комплектация стоит еще дешевле.

Автор: Алексей Подшивалов