Внедорожник Tank 300 2024 года по-прежнему остается малопопулярным на российском рынке. Его ежемесячные продажи составляют несколько сотен единиц. Однако китайский производитель не планирует отказываться от поставок данной модели в нашу страну. Более того, существует вероятность, что в России будет расширен ассортимент модификаций Tank 300 за счет версий с новыми моторами.

Еще весной на китайском рынке стартовали продажи внедорожника с гибридной установкой. Автомобиль в этом исполнении комплектуется 2-литровым турбодвигателем, который сочетается с одним электромотором. Совокупная мощность данной комбинации достигает 408 л.с. при максимальном крутящем моменте в 750 Н*м. Как и другие версии автомобиля, Tank 300 с гибридной установкой дополняется эффективным полным приводом с поддержкой нескольких предустановленных режимов и блокируемым дифференциалом.

    Появление такой версии китайской модели в России менее вероятно, чем дебют дизельной модификации. Отметим, что Tank 300 с мотором на «тяжелом» топливе еще не успел выйти на домашний рынок. Но о появлении такой модификации было объявлено официально. Внедорожник в данном исполнении получит 2-литровый турбодизельный двигатель, выдающий до 184 л.с. мощности и 480 Н*м крутящего момента. Появление такого варианта Tank 300 в России во многом обусловлено тем, что эта версия отличается лучшими внедорожными способностями. Они отчасти обеспечены большим крутящим моментом, который выдает новый турбодизель. С таким агрегатом автомобиль легче преодолевает особо сложные участки бездорожья.

    Интересно то, что до выхода турбодизельной версии китайский производитель решил обновить Tank 300. Недавно в Сети появились первые фотографии рестайлингового внедорожника. Судя по ним, разработчики отказались от модернизации кузова: Tank 300 сохранил все детали экстерьера в неизменном виде. Но салон у внедорожника был достаточно глубоко переработан. Внутри у китайской модели появились 2 раздельных экрана, когда как у Tank 300 в текущем исполнении они объединены между собой. Причем центральный дисплей, судя по фотографиям, подрос в размерах.

    Внедорожник приобрел новое рулевое колесо с плоским дном. Важно то, что селектор привода теперь размещается рядом с приборной панелью. С чем связано такое решение, неизвестно. Также у китайской модели на центральном тоннеле размещены 2 крупные шайбы, предназначенные для выбора режимов работы трансмиссии. Эти изменения, видимо, призваны упростить управление автомобилем. Но в остальном дизайн интерьера выглядит знакомым: внутри нового Tank 300 применено множество решений, которые можно встретить в дореформенном внедорожнике.

    Отметим, что пока рестайлинг затронет стандартную версию китайской модели. Однако сроки выхода внедорожника на рынок пока не озвучены. Вероятно, продажи рестайлингового Tank 300 в Китае стартуют в начале осени. В пользу этого говорят опубликованные фотографии: представленный на них автомобиль лишен защитного камуфляжа. Он присутствует только на боковых дверях. Но судя по их конфигурации, камуфляжная пленка в данном случае призвана защитить детали экстерьера, а не скрыть их.

    Новая версия Tank 300 выйдет на китайский рынок с 2- и 3-литровыми турбомоторами, выдающими до 227 и 360 л.с. мощности. Во втором случае агрегат дополняется 48-вольтным стартер-генератором. Рестайлинговый Tank 300 должен добраться и до России. Но сроки выхода обновленного внедорожника на наш рынок еще неизвестны (фото: Tank и autohome.com.cn). Автор: Федор Аверьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей