Новый Suzuki Fronx оказался более популярным у покупателей, несмотря на худшую, чем у конкурентов, безопасность

Несмотря на максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности по версиям Global NCAP и Bharat NCAP, модели Tata Nexon и Punch впервые уступили лидерство в Индии своим конкурентам от Maruti-Suzuki — Brezza и Fronx. Разница в реализации составила почти 7 тысяч автомобилей в пользу Maruti-Suzuki, чьи продажи достигли почти 90 тысяч единиц против 83 тысяч у Tata.

Эксперты связывают этот сдвиг с несколькими факторами. Во-первых, Maruti-Suzuki обладает самой обширной дилерской и сервисной сетью в Индии. Во-вторых, на рынке появились новые игроки: электрический Tata Curvv, который может «оттягивать» часть покупателей у Nexon, и MG Windsor EV, предлагающий инновационную программу Battery as a Service.

Третьим важным фактором стало обновление модели Mahindra XUV3XO, продажи которой почти удвоились по сравнению с предшественником благодаря богатому оснащению, включая панорамную крышу. Кроме того, согласно исследованию удовлетворенности клиентов 2024 года, проведенному FADA совместно с Frost & Sullivan, Tata Motors занимает лишь девятое место по качеству послепродажного обслуживания, уступая Maruti-Suzuki.

Однако эксперты отмечают, что пока рано делать окончательные выводы, так как речь идет только об одном квартале. Растущая популярность модели Fronx и другие рыночные факторы могут временно влиять на распределение сил в этом сегменте, и ситуация может измениться со временем. (фото: Tata, Suzuki)