BYD срочно сокращает производство: планы бренда, который обогнал Tesla, столкнулись с реальностью

Несмотря на рекордные продажи в 2023 году и статус крупнейшего производителя электромобилей, китайская BYD начала снижать темпы роста. Как утверждают источники, компания урезала ночные смены и сократила выпуск как минимум на четверти своих заводов. Причина проста — продажи не соответствуют ожиданиям, склады дилеров переполнены, а сама дилерская сеть начинает сыпаться.

В апреле глобальный объем выпуска BYD увеличился всего на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в мае рост и вовсе замедлился до 0,2%. Это стали самые низкие темпы роста компании с февраля 2024 года. Кроме того, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей, средний объем производства BYD в апреле и мае оказался на 29% ниже, чем в четвертом квартале 2024 года.

При этом склады китайских дилеров BYD сейчас забиты на 3,2 месяца вперед, что более чем вдвое превышает среднерыночный показатель по стране. Давление усиливает и тот факт, что в марте BYD впервые обошла Tesla по годовому обороту, заработав $108,3 млрд против $97,7 млрд у американского конкурента. Но лидерство на бумаге не гарантирует устойчивости — один крупный китайский дилер уже закрыл 20 точек, а отраслевые ассоциации призывают производителей срочно пересмотреть объемы отгрузок.

Ставка на агрессивное расширение и демпинг дала краткосрочный результат, но сейчас оборачивается перегревом. Если BYD не адаптирует свою стратегию, компании может угрожать кризис переизбытка, несмотря на все успехи прошлого года. Автор: Евгений Ивченко