Новая Toyota Camry оказалась не лучше Hyundai Solaris и Kia Rio. Почему ее не стоит покупать?

Toyota Camry в течение многих лет считалась одним из лучших автомобилей, представленных на мировом рынке. Японский седан сочетал в себе высокую надежность, эргономичный салон, удобную электронику и множество других плюсов. Однако проведенная в 2017 году смена поколений и спустя 3 года рестайлинг сделали из Camry «бюджетный» автомобиль. По словам многих владельцев новой модели, Toyota «убила» этот некогда популярный седан.

Подвеска Solaris

Возможно, главный недостаток последней Camry — это подвеска. По мнению владельца (по сути, все водители седана на это указывают), основа японской модели ничем не лучше той, что используется на Hyundai Solaris и Kia Rio. При этом корейские седаны стоят более чем в 2,5 раза дешевле.

Предыдущие поколения Camry славились своей мягкой подвеской. Но на новом седане стало невозможным ездить по любым, даже малозаметным неровностям. По словам владельца, компания Toyota установила нерабочие стойки. Как итог, езда по неровностям приводит к сильным стукам со стороны задней подвески. Причем данная особенность характерна для всех выпущенных в России экземпляров Camry, и инженеры Toyota пока не знают, как устранить данный недостаток.

Проблемы с подвеской становятся более заметными при езде по шоссе. Дело в том, что даже на скорости в 60-80 км/ч Camry, заходя в поворот, как будто бы подпрыгивает. Одновременно с этим в салоне возникают ощутимые стуки и вибрация.

Другие недостатки

Минусы последней Camry не ограничиваются только стойками. Владельцы жалуются на многие элементы конструкции. Так, последняя Camry не лишилась недостатка, которым «славились» практически все ее предшественники: любое, по сути, незначительное механическое воздействие по кузову приводит к появлению сколов. То есть владельцам приходится постоянно подкрашивать автомобиль.

Второй явный минус — откровенно тонкий металл кузова. При надавливании на панели они прогибаются внутрь. Примечательно, но эта особенность характерна и для металла, из которого сделаны пороги. Еще один минус кроется с правой стороны. Расположенная здесь пассажирская дверь неплотно прилегает к стойкам. Из-за этого на седане присутствует крупная щель, через которую в салон попадает воздух во время движения.

Владельцы новой Camry выявили недостатки даже там, где их никогда не было: в автоматической КПП. Инженеры Toyota переделали конструкцию коробки, лишив ее горловины для заливки масла. Поэтому владельцы теперь не могут самостоятельно контролировать уровень трансмиссионной жидкости.

Кроме того, у новой Camry отмечаются постоянный скрип пластика в салоне, а уровень шумоизоляции не соответствует бизнес-классу.

Есть ли плюсы?

По сути, большинство плюсов японской модели скрываются в ее салоне. Camry действительно предлагает высокий уровень комфорта как для водителя, так и для пассажиров. К достоинствам седана также относят очень надежные силовые агрегаты, которые, как показывает практика, не ломаются на протяжении 300 и более тысяч километров.

Кроме того, владельцы отмечают качественную динамику у японской модели. Особенно это заметно на скорости свыше 100 км/ч. Но некоторые владельцы, наоборот, заявляют о плохой динамике.

Итоги

Новая Toyota Camry, если верить заявлениям владельцев — это проблемный автомобиль. Причем при детальном рассмотрении отзывов становится понятным, что некоторые недостатки японского седана заметны только спустя несколько дней, недель или даже месяцев управления. Так, например, круиз-контроль работает достаточно эффективно. Но в какой-то момент он перестает держать расстояние до впереди едущего автомобиля. То есть круиз-контроль внезапно прекращает выполнять свои функции. Автор: Федор Аверьев