Украинец сделал из своего «гнилого» МАЗ-500 лучший грузовик своими руками. Как у него это получилось?

Советские грузовики до сих пор можно встретить на дорогах стран бывшего СССР. В свое время эти модели были очень популярны. И даже сейчас сохранившиеся экземпляры способны составить конкуренцию современным моделям. А вот если грузовик, выпускавшийся в советское время, несколько доработать и преобразить, то можно получить вполне стильный и оригинальный автомобиль. Об одном из таких примеров и стало известно нашим экспертам.

Речь идет о модели МАЗ-5429, которая в свое время была выпущена производителем в качестве модернизированной версии стандартного грузовика МАЗ-500. Этот экземпляр принадлежит украинскому дальнобойщику и однажды ему пришло в голову провести его улучшение. Причем, нужно сказать, что от стандартной советской модели в его строении мало что напоминает. Наверное, об оригинале здесь может только напоминать рама грузовика, а также его каркас, ну и еще лобовое стекло, которое, в характерном для МАЗ стиле, разделено на две отдельные части.

Что касается экстерьера, то кабина здесь предлагается от более современного поколения грузовиков производителя, а вот вокруг нее появилось столько дополнительных необычных элементов, что узнать вот так сразу привычный МАЗ, не получится.

Чтобы кабина визуально казалась выше и массивнее, ее верхняя часть была дополнена пластиковым обтекателем. Для защиты решетки радиатора и придания автомобилю еще более солидного вида, была создана мощная конструкция из стальных труб. Передний бампер получился абсолютно новым, а в него были встроены блоки фар, которые устанавливались в отечественный ВАЗ-2105, ниже которых были размещены противотуманки.

Также владелец установил дополнительные лесенки сбоку от дверей, при помощи которых будет проще забираться на крышу. Сзади от кабины была выведена система вертикального выхлопа, а еще в той же зоне разместились дополнительные ящики для хранения необходимого инвентаря и инструментов. Между кабиной и грузовой частью автомобиля можно отметить установку массивных баков, которых нет в заводской версии МАЗ. По всей видимости, их позаимствовали от какого-то другого грузовика.

Об изменениях технических характеристик переделанного МАЗ-5429 сказать сложно. Не исключено, что вместо стандартного заводского мотора был установлен более современный вариант турбодизельного двигателя.

Внутреннее обустройство кабины не показано, но, вполне вероятно, что оно кардинальным образом отличается от оригинального исполнения.

Такой вариант классического советского МАЗ выглядит очень оригинально и стильно и совершенно точно не уступает современным грузовикам.