Представлена совершенно новая УАЗ «Буханка» с безрамочной кабиной и увеличенным клиренсом

Отечественный УАЗ все же не исключает возможности обновления легендарной «Буханки» с целью ее превращения в более современный и комфортный микроавтобус. Об этом могут свидетельствовать периодические публикации рендеров в Сети. На них разработчики демонстрирует возможные вариации обновленного УАЗ-452. Накануне в Сеть был выложен рендер, созданный независимым российским автодизайнером.

Как указали представители ульяновского автозавода, именно так может выглядеть УАЗ «Буханка», обновленная производителем в 21 веке. Сам автомобиль, судя по фотоснимкам, не должен получить внушительных корректировок в экстерьере. Он сохранит привычную стилистику дизайна «Буханки».

Новая УАЗ «Буханка» (рендер)

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Timur Dautov (@weirobird)

В передней части микроавтобус получил привычную округлую головную оптику, которая будет дополнена полосками светодиодных ходовых огней. Решетка радиатора и логотип над ней будут узнаваемыми. Они полностью соответствуют классической стилистике, применяемой сейчас. В числе значимых отличий можно назвать отсутствие передних стоек, вместо которых будет задействована сплошная линия остекления.

О возможных вариантах доступных силовых двигателей автомобиля дизайнер ничего не рассказывает. Вероятнее всего, для обновленной «Буханки» могли бы быть использованы новые моторы ЗМЗ, которые инженеры УАЗа разработали для проекта «Русский Прадо». Напомним, последний в данный момент заморожен руководством компании.

Как известно, актуальное поколение УАЗ «Буханки» доступно на советском и российском авторынках, начиная с 1958 года. За более, чем 60 лет, прошедших с момента старта продаж автомобиля, он практически не изменился ни визуально, ни с точки зрения доступного уровня оснащения.

Нынешний микроавтобус оснащен 2,7-литровым бензомотором, развивающим мощность в 112 «лошадей», а также выдающим 198 Н*м крутящего момента. В связке с данным агрегатом действуют 5-скоростная механическая трансмиссия, а также полноприводная система.