«АвтоВАЗ» поможет сэкономить ₽25 тыс при покупке новой Lada Granta. Но из-за этого меняется работа трансмиссии

Отечественный седан Lada Granta Drive Active поступил в продажу на территории России осенью прошлого года. Данная модель рассчитана на автомобилистов, которые предпочитают машины спортивной внешности.

Накануне в сети появилась информация, что на сайте отечественного «АвтоВАЗа» в перечне комплектаций, которые доступны для «драйвовой» Lada Granta, теперь недоступна одна вариация. Речь идет о модификации Granta Drive Active, которая оснащена автоматизированной механической КПП (однодисковый «робот»). Сам автопроизводитель подтвердил факт ухода комплектации с рынка и обосновал такое решение тем, что она была не популярна среди автомобилистов. Значительно чаще российские автолюбители останавливали свой выбор на покупке моделей, оснащенных механической трансмиссией на 5 передач.

Если говорить о главных отличиях Granta Drive Active от классической Lada Granta, то известно, что «драйвовая» вариация оснащена дополнительным спортивным обвесом, спойлером, который располагается на крышке багажного отдела, алюминиевыми дисками колес на 15 дюймов. Кроме того, ряд изменений полагается и салону специальной версии. Здесь разработчики установили новые передние сиденья, которые получили приличную боковую поддержку, упрощающую поездки в автомобиле, другое рулевое колесо с кожаной оплеткой, а также красную подсветку, предназначенную для щитка приборов.

Что касается технических возможностей Lada Granta Drive Active, то для данной модели производитель предусмотрел установку короткоходной подвески. Клиренс авто достигает 162 мм. Производство специальной версии Granta возложено на отдельное спортивное подразделение, входящее в структуру «АвтоВАЗа» — фирму Lada Sport.

Цена на «оспортивленную» вариацию Granta существенно превышает стоимость классического авто. Так, за модель Drive Active, которая оснащена механической КПП, а также 106-сильным силовым агрегатом, покупателю придется отдать 672,9 тысячи рублей. А вот модификация с роботизированной трансмиссией, которая теперь недоступна, обходилась дороже на 25 тысяч рублей. Особенностью данной версии был особый режим Sport, который был предусмотрен для работы двигателя и «робота».