Недавно стало известно, что инвестиционно-промышленный холдинг GS Group станет одним из ключевых поставщиков микрочипов, которые необходимы для работы систем управления, торможения и климат-контроля в автомобилях. Уже произведена и отгружена первая тестовая партия. Первыми такую электронику получат машины от «АвтоВАЗа». Об этом сообщило издание «Ведомости».

Чипы будут проходить финальную упаковку на предприятиях GS Group, а затем отправляться производителям готовых решений — таким как «Ителма». Это российская компания, специализирующаяся на создании электронных систем для транспорта. Уже оттуда модули попадут к конечным автопроизводителям, в том числе — к «АвтоВАЗу».

    Потребности «АвтоВАЗа» в микросхемах смогут быть закрыты примерно на восемьдесят процентов. Речь идет не о всех моделях, а о ключевых авто— Нива, Ларгус, Веста и Гранта. Именно в этих машинах будут использоваться российские чипы, встроенные в управляющие модули. Подавляющее большинство функций, таких как электронное управление климатической установкой, мониторинг состояния узлов и управление тормозной системой, можно адаптировать под отечественные компоненты без потери в надежности (фото: «АвтоВАЗ»).

    По словам Владимира Куликова, советника генерального директора компании Mains Lab, никаких рисков для функционирования систем это не несет. Архитектура многих модулей позволяет безболезненно перейти с импортной базы на локальную, особенно если речь идет о базовых функциях. Автор: Ярослав Игнатьев

    Комментировать

    Нет больше статей