Lada Vesta 2022 года: «АвтоВАЗ» глубоко переработал седан, но оставил прежний кузов

АвтоВАЗ долгое время не мог порадовать фанатов достойным автомобилем, пока в 2015 году компании не удалось вывести на рынок седан, в полной мере удовлетворяющий потребности большинства водителей. Речь идет про Лада Веста 2022 в кузове седан. Автомобиль стал результатом взаимовыгодного сотрудничества с компанией Renault, создав конкуренцию таким лидерам отечественного рынка, как Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. С момента выпуска седан практически не поменялся. Сейчас в продаже представлены четыре основные комплектации и несколько спецверсий по цене в 743 900 – 1 078 900 рублей за генерации Classic и Exclusive соответственно. В течение года компания «АвтоВАЗ» несколько раз пересматривала список бортового оборудования и корректировала техническую часть седана. Но внешность Vesta осталась прежней.

Лада Веста 2022 (фото: vk.com)

Технические характеристики

Первое, на что в действительности нужно обратить внимание, это технические характеристики. Ни комплектации, ни цены, ни внешность Лада Веста 2022 в новом кузове не отражают реального объективного суждения о том, стоит ли приобретать такое транспортное средство. В плане характеристик, модель получилась очень интересной. По всем показателям машина не уступает «одноклассникам», правда те в свою очередь за эти годы уже успели обновиться, тогда как Vesta, продается в изначальном исполнении, и ее дизайн, который можно оценить по фото в статье, выглядит весьма посредственно.

Сейчас российским автолюбителям данная модель доступна с разной силовой частью. В продаже присутствуют машины, оснащенные двумя установками на выбор, а именно:

• 1,6-литровым бензиновым двигателем на 106 л.с. и 148 Н*м крутящего момента;
• 1,6-литровый бензиновым двигателем, который может генерировать до 113 сил и 152 Н*м крутящего момента.

Пару более сильному мотору составляет бесступенчатый вариатор. В более слабых версиях используется классическая 5-ступенчатая механическая коробка передач. Все модели имеют передний привод и могут похвастаться следующими размерами:

• длина – 4 410 мм;
• ширина – 1 764 мм;
• высота – 1 497 мм;
• колесная база – 2 635 мм;
• клиренс – 178 мм;
• снаряженная масса – 1 230 кг.

Пятиместный российский автомобиль имеет просторный багажник на 480 литров. В бак помещается до 55 литров бензина АИ-92, что обеспечивает хороший запас хода, учитывая, что седан в среднем будет тратить 6,9 – 7,1 литров горючего на 100 км пробега. Отдельно можно упомянуть о том, что это авто отличает неплохая динамика с разгоном до первой сотни с места за 11,2 – 11,3 секунды. «Максималка» ограничивается показателем в 182 км/ч.

К содержанию ↑

Комплектации и цены

Автолюбителям в России бюджетный седан Лада Веста 2022 доступен в четырех комплектациях: Classic, Comfort, Luxe и Exclusive. Кроме того, можно выбрать одну из спецверсий Classic + пакет Start, Comfort Light, Comfort + пакет Winter EnjoY, Luxe EnjoY Pro и Luxe + пакет Prestige. Расценки на автомобиль варьируются в диапазоне от 743 900 до 1 078 900 рублей.

Classic

В «базе» транспортное средство продается за 743 900 рублей и оснащается только 106-сильным мотором и механической трансмиссией. В набор оснащения данной модели производителем включены следующие опции:

• электрический усилитель руля;
• штампованные 15-дюймовые диски;
• ручной стояночный тормоз;
• галогеновые фары;
• задние противотуманные фонари;
• дополнительный стоп-сигнал;
• боковые зеркала с электроприводом и подогревом;
• теплозащитное остекление;
• обогрев заднего стекла;
• регулируемая в двух положениях рулевая колонка;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• электрические стеклоподъемники передние;
• разъем электропитания;
• автоматическая блокировка дверей при движении;
• передние подушки безопасности;
• аудиосистема на 4 динамика;
• бортовой компьютер;
• штатный иммобилайзер и сигнализация;
• запасное полноразмерное колесо.

Отдельно нужно упомянуть про версии Classic + пакет Start и Classic + пакет Start Plus стоимостью в 943 900 и 868 900 рублей соответственно. Для этих вариаций предусмотрена иная силовая часть и более богатое оснащение.

Comfort

Здесь представлена вторая по стоимости генерация автомобиля Lada Vesta 2022, за которую потенциальному покупателю придется заплатить 819 900 – 968 900 рублей. Также в продаже имеются вариации Comfort Light, Comfort + пакет Winter и Comfort + пакет Winter EnjoY. Расценки на облегченную и расширенные генерации варьируются в диапазоне от 808 900 до 991 900 рублей. В оснащение стандартной версии комфорт производителем были добавлены такие опции, как: подогрев передних сидений, мультифункциональный руль, охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль, задние датчики парковки.

Возможный внешний вид новой Весты (фото: kolesa.ru)

Luxe

Сама по себе комплектация Luxe уже выведена из продажи, и остались только расширенные версии Luxe EnjoY Pro с ценником в 942 900 – 1 042 900 рублей. Эти модели продаются, как со 106, так и со 113-сильными моторами. В оснащение производителем были включены такие дополнительные опции, как: алюминиевые 16-дюймовые колесные диски, датчик света, датчик дождя, комбинированная обивка сидений, электроподогрев лобового стекла, система динамического освещения поворотов, климат-контроль, аудиосистема на 6 динамиков, информационно-развлекательный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном, штатная навигация, камера заднего обзора.

Exclusive

За 998 900 — 1 098 900 можно купить автомобиль Lada Vesta 2022 в топовой комплектации с любой на выбор силовой частью. В оснащение этого седана были включены такие дополнительные опции, как: заводская тонировка стекол, центральный подлокотник сзади, электроподогрев задних сидений, боковые подушки безопасности, атмосферная настраиваемая подсветка салона, декоративные накладки на педали.

Фото: vk.com/aprojection

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Безопасность

На что явно стоит обращать внимание при покупке нового автомобиля, так это на его уровень безопасности. Отечественная модель в этом плане не хватает звезд с неба, но все же не столь существенно уступает конкурентам. В оснащение вошли все необходимые элементы снаряжения, разнообразные электронные ассистенты, а также две или четыре подушки. Кроме того, седан получил довольно жесткий и продуманный кузов, что может гарантировать определенную защиту водителю и пассажирам в случае дорожно-транспортного происшествия. По результатам краш-тестов Lada Vesta продемонстрировала не самые худшие результаты среди «одноклассников», набрав оценку, сопоставимую с рейтингом в четыре звезды.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Хоть российский седан и впечатляет своим клиренсом в 178 мм., назвать эту модель хорошей в плане проходимости не получится. На пересеченной местности или при движении по грунтовым дорогам Vesta будет чувствовать себя комфортно, однако, как только на пути окажется грязь, сугроб или иное серьезное препятствие, то водителю предстоит проявить всю свою сноровку и приложить немало усилий, дабы выбраться.

Недостаток проходимости компенсируется хорошей управляемостью. В городе и на скоростных магистралях автомобиль чувствует себя уверенно, послушно реагирует на рулевое управление, а кроме того, может похвастаться отличной маневренностью.

Фото: ФИПС

К содержанию ↑

Достоинства и недостатки

Чтобы выяснить, заслуживает ли российская модель в текущем исполнении внимания или лучше присмотреться к ее «одноклассникам», следует выделить основные плюсы машины:

• наиболее доступная цена в классе;
• дешевое обслуживание и ремонт;
• использование бензина АИ-92;
• соответствие экологическому стандарту Евро-5;
• хороший дорожный просвет для легкового автомобиля;
• разнообразие комплектаций;
• неплохое техническое оснащение.

Не обошелся данный автомобиль и без некоторых недостатков. В частности, авто отличает посредственная динамика, не самая лучшая безопасность в сравнении со многими «одноклассниками».

К содержанию ↑

Дизайн

Так как речь идет про современную модель компании АвтоВАЗ, не стоит удивляться, что она оформлена в традиционном X-стиле, который присущ всем машинам производителя в последнее время. Подобная задумка выглядит вполне интересно, однако, на данный момент смотрится устаревшей. Автомобиль по кузову оформлен максимально просто, не имеет какого-либо декора, и подкупает покупателей, разве что своей практичностью. Похожую тенденцию можно наблюдать и в салоне модели. Здесь все выполнено просто, без внедрения новомодных дизайнерских тенденций с упором на практичность и доступность. Что касается Vesta FL 2022, то ее экстерьер и интерьер уже были частично рассекречены. Внешне автомобиль изменится не столь существенно. Здесь появятся переработанная оптика, новые бампера и решетка радиатора. В салоне модели изменений будет гораздо больше. Ранее опубликованные «шпионские» фото показывают, что седан получит цифровой щиток приборов и большой сенсорный экран мультимедиа, установленный на манер планшета. К тому же производитель уже запатентовал ряд деталей интерьера. Соответствующие снимки появились в базе Роспатента.

К содержанию ↑

Начало продаж

Седан Lada Vesta представлен на российском рынке довольно давно. Впервые модель показали перед общественностью еще в июне 2015 года. На тот момент свет увидело транспортное средство в первом поколении, которое за прошедшие годы не изменилось внешне, однако, производитель пересмотрел оснащение и представленные в продаже комплектации. В настоящее время ходят слухи о том, что Vesta достаточно скоро обновится, однако, вероятнее всего, это произойдет лишь в следующем году или даже позднее.

К содержанию ↑

Конкуренты

Среди «бюджетников» для Lava Vesta в текущей генерации конкурентами выступают такие автомобили, как:

• Kia Rio;
• Hyundai Solaris;
• Volkswagen Polo;
• Skoda Rapid.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Олег Мокров

К содержанию ↑