Новая Lada Vesta оказалась не такой, какой ее все представляли: седан может претерпеть более масштабные изменения

О внешности рестайлинговой Lada Vesta, которая должна выйти на российский рынок в начале следующего года, сейчас известно мало. По слухам, производитель заменит нынешнюю головную оптику на светодиодную. Возможны и другие изменения, но в основном они будут носить малозаметный характер. Видимо, по этой причине российский независимый дизайнер решил пофантазировать на тему того, какой могла бы стать рестайлинговая Lada Vesta (источник: auto.mail.ru).

Первое, что привлекает в будущей новинке — это то, что она стала длиннее и шире. Головная оптика на представленных рендерных фото Lada Vesta максимально сужена и дополнена светодиодными огнями. Одновременно с этим дизайнер расширил радиаторную решетку, сохранив Х-образные металлические планки по ее сторонам.

Новая электрическая Lada Vesta

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Latest AutoNews (@onea_uto) 22 Июл 2020 в 6:29 PDT

Передний бампер также оказался крупнее, чем на актуальной версии седана. Он лишился боковых ниш под противотуманные фонари и пополнился выступом снизу, напоминающий сплиттер спорткаров.

Не менее выразительно смотрится корма концепта. Сзади располагаются С-образные светодиодные фонари, соединенные между собой LED полоской дополнительного стоп-сигнала. Над ней разместился заметный спойлер, окрашенный, как и крыша, в контрастный черный цвет. В остальном корма у концепта Lada Vesta максимально стилизована под премиальные седаны типа Genesis. На боковой части кузова дизайнер сохранил Х-образные выштамповки, которые на представленном прототипе стали менее выраженными.

Концепт Lada Vesta интересен еще одной деталью: седан оснащается не стандартными ДВС, а электродвигателем. Его максимальная мощность, как отметил дизайнер в описании прототипа, составляет 82 л.с. С таким электромотором будущая Lada Vesta смогла бы ускоряться до 100 км/ч за 15,5 секунды. Максимальную скорость бы ограничили на отметке в 150 км/ч. Емкости встроенного аккумулятора должно хватить на 150 километров.

И последняя примечательная деталь в новой электрической Lada Vesta заключается в том, что стоить российская новинка будет порядка 2,9 миллиона рублей. То есть она будет дороже практически на миллион рублей более технологичного Nissan Leaf. Впрочем, представленная модель — это не более чем интересные размышления дизайнера по поводу возможного развития российского седана. Электрокар на базе Lada Vesta в таком исполнении на рынок никогда не выйдет.